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Illustration du haut :
L’illustration montre le déroulement schématique de la tête de rotor déjà montée en usine. Contrôlez l’assemblage et la
fixation des vis. Appliquez du vernis de blocage sur chaque raccord vissé.
Illustration du bas :
Glissez la bague de blocage du tube de queue sur la flèche de la manière indiquée sur l’illustration puis montez l’empennage
horizontal. Glissez l’arbre d’entraînement du rotor de queue dans le tube de queue puis positionnez la roue conique avant
sur l’arbre d’entraînement.
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Illustration du haut :
L’illustration montre le déroulement schématique de l’engrenage conique du rotor de queue déjà monté en usine. Contrôlez
l’assemblage et la fixation des vis. Appliquez du vernis de blocage sur chaque raccord vissé.
Glissez l’engrenage conique du rotor de queue sur le tube de queue puis orientez-le. Pour le bloquer, la vis M3x6 doit
s’engrener dans l’alésage prévu à cet effet sur le tube de queue. La vis de retenue M3x12 peut ensuite être serrée à fond.
Illustration du bas :
L’illustration montre le déroulement du montage de l’empennage latéral. Appliquez du vernis de blocage sur chaque raccord
vissé.
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Illustration du haut :
L’illustration montre le déroulement schématique du montage du rotor de queue déjà prémonté en usine avec les porte-
pales, les roulements à billes et l’arbre du porte-pales. Contrôlez l’assemblage et la fixation des vis.
Illustration du bas :
L’illustration du bas montre le déroulement du montage du rotor de queue. Le rotor de queue prémonté se glisse avec le
manchon coulissant sur l’arbre du rotor de queue huilée de la manière indiquée sur le croquis et se fixe à l’aide de deux vis
sans tête M3x3. Veillez alors à ce que les deux vis sans tête s’engrènent respectivement dans les évidements extérieurs de
l’arbre du rotor de queue.
Après avoir terminé les travaux sur le rotor de queue, contrôlez le fonctionnement de la commande du rotor de queue. Tous
les composants doivent se déplacer facilement mais ne doivent pas présenter de jeu au niveau du logement. Appliquez du
vernis de blocage sur chaque raccord vissé.
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Illustration du haut :
Montez les pales du rotor de queue de la manière indiquée sur l’illustration. Les vis doivent uniquement être serrées de
manière à ce que les pales du rotor puissent encore s’orienter sous l’effet de la force centrifuge.
Illustration du bas :
Glissez avec précaution le tube de queue par l’arrière dans le mécanisme. Veillez alors à ce que les deux roues dentées pour
l’entraînement du rotor de queue s’engrènent correctement. Les roues dentées ne doivent pas être trop rapprochées, elles
doivent encore avoir un écart de 0,1 mm (voir petite illustration).
Lorsque la position du tube de queue est optimale et que l’empennage latéral est aligné à la verticale, serrez à fond les deux
vis M3x18 du châssis (voir page 7) puis raccordez les tringles d’asservissement du rotor de queue au servo du rotor de
queue.
