• Incluso al girar el manillar hasta el tope, el espejo retrovisor
nunca debe entrar en contacto con ninguna otra parte del
vehículo (carenado, depósito de combustible, etc.) ni estorbar
al conductor.
NOTA
Peligro de cortocircuito
• Antes de comenzar los trabajos en el sistema eléctrico del
vehículo, desconecte la batería del mismo. Existe peligro de
cortocircuito.
• Tanto la instalación eléctrica como la instalación mecánica
del vehículo deben efectuarse de manera profesional. Una
instalación errónea puede provocar cortocircuitos o conllevar
la retirada del permiso de circulación del vehículo.
NOTA
Peligro de deterioro
• Los cables eléctricos no deben estar sometidos a fuerzas de
tracción, ni siquiera al girar completamente el manillar. Los
cables de conexión deben tenderse de manera que queden
protegidos contra rozaduras y no presenten dobleces. En
caso necesario, se debe utilizar una funda de cable adicional
o un pasacables de goma.
• Las resistencias instaladas se calientan durante el uso,
por lo que no deben montarse en las proximidades de
componentes sensibles al calor ni en cajas cerradas. Durante
el funcionamiento, se pueden alcanzar temperaturas de 80 °C
o más en función del tiempo de activación del intermitente.
Solo se deben utilizar resistencias con disipadores de calor.
4 | Montaje
4.1 | Indicaciones legales relativas a la instalación de intermitentes
Si la motocicleta está homologada según la legislación comunitaria
(prácticamente todos los vehículos cuya primera matriculación sea posterior a
1998), se deben respetar las siguientes medidas:
• Separación mínima entre los intermitentes delanteros: 240 mm (medida de
borde interior a borde interior de las tulipas de los intermitentes); separación
mínima entre los intermitentes y el faro delantero: 75 mm (medida del borde
interior de la tulipa del intermitente al borde exterior del faro delantero); altura
sobre la calzada: 350 - 1200 mm
Si la motocicleta está homologada según la legislación alemana (vehículos
anteriores a 1998), la instalación debe respetar las siguientes medidas según la
legislación alemana para el tráfico rodado (StVZO):
• Separación mínima entre los intermitentes delanteros: 340 mm (medida de
borde interior a borde interior de las tulipas de los intermitentes), teniendo cada
intermitente una separación de 100 mm respecto al faro delantero (de borde a
borde)
• Altura mínima sobre la calzada/el suelo: 350 mm (borde inferior)
4.2 | Preparación
En primer lugar, se apoya el vehículo de forma estable sobre un caballete en un
lugar bien iluminado y se desmontan los espejos retrovisores existentes y los
intermitentes delanteros. Al desmontarlos, compruebe si alguno de los espejos
retrovisores posee rosca a izquierdas (p. ej., en el lado derecho en vehículos
Yamaha). Las roscas a izquierdas presentan por lo general una muesca en el
hexágono de la tuerca.
Compare la rosca con el espejo retrovisor original, para seleccionar un adaptador
de rosca adecuado del volumen de suministro del espejo retrovisor gazzini y
enroscarlo en la base del espejo retrovisor. Las motocicletas de más de 125 cm
3
Mín.
240 mm
0-75 mm
(medida mínima
según la intensidad
luminosa)
63
62
