4 | Montage
4.1 | Gesetzliche Hinweise zur Montage von Blinkern
Ist das Motorrad nach EG-Recht (fast alle Fahrzeuge ab Erstzulassung ca. 1998)
zugelassen worden, gelten die folgenden Maße:
• Abstand der vorderen Blinker zueinander mindestens 240 mm (Innenkante
Blinkerglas zu Innenkante Blinkerglas); Abstand Blinker zum Scheinwerfer
mindestens 75 mm (Innenkante Blinkerglas zu Außenkante Scheinwerferglas),
Höhe von der Fahrbahn 350 - 1200 mm
Ist das Motorrad nach deutschem Recht (ältere Fahrzeuge vor 1998) zugelassen,
bei der Montage bitte die folgenden Maße gemäß StVZO einhalten:
• Abstand der vorderen Blinker zueinander mindestens 340 mm (Innenkante
Blinkerglas zu Innenkante Blinkerglas), bei je 100 mm Abstand zum Scheinwer-
fer (Kante-Kante)
• Mindesthöhe zur Straße/ zum Boden 350 mm (Unterkante)
4.2 | Vorbereitung
Zunächst wird das Fahrzeug an einem gut beleuchteten Ort standsicher
aufgebockt und die vorhandenen Spiegel sowie die vorderen Blinker werden
demontiert. Dabei ist darauf zu achten, ob ggf. ein Spiegel Linksgewinde besitzt
(z.B. bei Yamaha-Fahrzeugen auf der rechten Seite). Linksgewinde sind in der
Regel mit einer Kerbung am Sechskant der Mutter gekennzeichnet.
Nun wird durch Vergleichen des Gewindes mit dem Original-Spiegel ein passen-
der Gewindeadapter aus dem Lieferumfang des gazzini Spiegels ausgewählt und
in den Spiegelfuß eingeschraubt. Motorräder über 125 ccm anderer japanischer
Hersteller besitzen i.d.R. ein Gewinde mit 10 mm Durchmesser und einer Stei-
gung von 1,25 (Schreibweise: M10x1,25). Neuere BMW's mit kurzem Gewinde
besitzen zwar einen Gewindedurchmesser von 10 mm, aber eine Steigung von
1,5. Für diese Varianten sind ebenfalls gazzini Spiegeladapter im Lieferumfang
enthalten.
4.3 | Anbau
Den passenden gazzini Gewindeadapter (Nr. 7, 8, 9) vorsichtig in das Spiegelge-
lenk (Nr. 4) einschrauben. Nun den Fuß bzw. das Spiegelgelenk mit dem Adapter
in die Armatur einschrauben, den Spiegel grob auf die Fahrerposition ausrichten
und den Spiegel mit Hilfe der Kontermutter (Schlüsselweite 15) an der Armatur
festziehen. Anschließend die Flachkopfschraube (Nr. 2) und Zahnscheibe (Nr. 3)
des Spiegelarms mittels Innensechskantschlüssel (Größe 4), am Spiegelgelenk
festziehen, sobald der Spiegel auf die passende Fahrposition ausgerichtet ist.
Den Spiegelkopf nun am Kugelgelenk so einstellen, dass eine optimale Sicht auf
den rückwärtigen Verkehr gewährleistet wird.
4.4 | Elektrischer Anschluss
LED-Blinker leuchten nur, wenn das Plus-Kabel (+) und das Minus-Kabel (-) korrekt
angeschlossen werden. Es befinden sich zur Kennzeichnung kleine Fähnchen
am Kabel. Das rote Pluskabel (+) und das schwarze Minuskabel (-) des Blinkers
mit den Zuleitungen des demontierten Originalblinkers verbinden. Dafür gibt es
verschiedene Möglichkeiten z.B. unter Zuhilfenahme der mitgelieferten Japan-
stecker, mit Seal-Verbindern (separat erhältlich) oder mit kleinen Lötstellen. Die
Lötstellen müssen zwingend mit Schrumpfschläuchen isoliert werden. Dazu wird
der Schrumpfschlauch auf das Kabel geschoben bevor das Kabel verlötet wird.
Anschließend den Schrumpfschlauch über die Lötstelle ziehen und mit einem
Feuerzeug oder mit einer Heißluftpistole vorsichtig anschrumpfen.
Für einen besonders einfachen elektrischen Anschluss sind für diverse
Fahrzeuge spezifische Adapterkabel optional erhältlich. Die Adapter-
kabel besitzen auf der einen Seite einen Kompaktstecker, der in die
Steckverbindung des Originalkabelbaums passt und auf der anderen
Seite die nötigen Anschlüsse, um den Blinker anzuschließen. Es wird so keinerlei
weiteres elektrisches Verbindungsmaterial benötigt.
Min.
240 mm
0-75 mm
(Mindestmaß
je nach
Leuchtstärke)
2
3
7
8
9
4
9
8
