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L’installateur fera des essais du système pour s’assurer que
les messages de diagnostic sont montrés correctement
sur l’affichage numérique du tableau de commande,
comme suit :
fc_1 - Low Battery (Batterie faible)
Cette défaillance ne nécessite aucune procédure d’essai.
fc_2 - Low oil Pressure (Faible pression d’huile)
Repérez le fil 85 branché (a) au pressostat de sécurité d’huile.
Raccordez un fil volant fourni par l’installateur au fil 85.
Lorsque l’interrupteur de système est à la position auto,
appuyez sur ManuaL oVer riDe (surpassement manuel)
pour démarrer la génératrice. Lorsque la génératrice est
en marche, raccordez l’autre extrémité du fil volant à un
composant bien mis à la terre, comme le bloc-moteur. La
génératrice s’éteindra, et le code FC_2 s’affichera sur le
tableau de commande du système. Retirer le conducteur
du cavalier. Réglez l’interrupteur de système à off pendant
30 secondes pour corriger la défaillance.
fc_3 - Low Voltage (Basse tension)
Lorsque l’interrupteur de système est à la position auto,
appuyez sur ManuaL oVer riDe (surpassement manuel)
pour démarrer la génératrice. Lorsque la génératrice
fonctionne sans charge, réglez le disjoncteur de la
génératrice à off. La génératrice devrait s’arrêter, et le code
FC_3 s’affichera sur le tableau de commande du système.
Réglez l’interrupteur de système à off pendant 30 secondes
pour corriger la défaillance. Réglez le disjoncteur à la
position on.
fc_4 - engine fails to start (Le moteur ne démarre pas)
Lorsque la génératrice est hors tension, réglez la vanne
de combustible manuelle à la position off. Lorsque
l’interrupteur du système est en position auto, fermez
l’alimentation de service. Le moteur se lancera pour
tenter de démarrer. Après environ deux minutes d’essai de
démarrage (10 secondes de lancement, 10 secondes de
repos), la génératrice devrait mettre fin à l’essai, et le code
FC_4 s’affichera sur le tableau de commande du système.
Réglez l’interrupteur de système à off pendant 30 secondes
pour corriger la défaillance. Réglez la vanne de combustible
fournie par l’installateur à la position on.
essai de la procédure d’arrêt
fc_5 - Low frequency (Basse fréquence)
Cette défaillance ne nécessite aucune procédure d’essai.
fc_6 - engine overspeed (Emballement du moteur)
Cette défaillance ne nécessite aucune procédure d’essai.
fc_7 - high temperature (Température élevée)
Repérez le fil 95 branché (B) au thermocontact.
Raccordez un fil volant fourni par l’installateur au fil 95.
Lorsque l’interrupteur de système est à la position auto,
appuyez sur ManuaL oVer riDe (surpassement manuel)
pour démarrer la génératrice. Lorsque la génératrice est
en marche, raccordez l’autre extrémité du fil volant à un
composant bien mis à la terre, comme le bloc-moteur.
La génératrice devrait s’arrêter, et le code FC_7 devrait
s’afficher sur le tableau de commande du système. Retirer
le conducteur du cavalier. Réglez l’interrupteur de système à
off pendant 30 secondes pour corriger la défaillance.
fc_8 - transfer switch fault (Défaillance du commutateur
de transfert)
(Unités avec un ACCM II ou un plus défunt tableau de
commande seulement)
Vérifiez la présence de l’alimentation de service au
commutateur de transfert automatique. Alors que
l’interrupteur du système est à la position auto, retirez
soigneusement un des fusibles de 2 A du commutateur de
transfert. FC_8 s’affiche alors sur le tableau de commande
du système. Replacez soigneusement le fusible dans le
commutateur de transfert. Réglez l’interrupteur du système
à off pendant 30 secondes pour effacer la défaillance.
analyse des résultats de l’essai
Si l’une des procédures d’essai précédentes n’entraîne
pas l’arrêt de la génératrice et l’affichage de la défaillance
indiquée, corrigez la défaillance avant de remettre l’unité
en service.
A
B
Summary of Contents for 27000-30000
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