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Démarrage initial (sans charge)
L’appareil a été configuré en usine pour fonctionner au gaz
naturel. La conversion de combustible, s’il y a lieu, doit être
effectuée avant de suivre ces étapes. Voir Conversion de
combustible.
Avant d’utiliser ou de mettre en service le groupe
électrogène, vérifiez minutieusement l’ensemble de
l’installation. Commencez ensuite des essais du système
sans aucun branchement de charges électriques, comme
indiqué ci-dessous :
1. Retirer les trois vis qui fixent
A
le couvercle de la
boîte de commande pour exposer le disjoncteur de
l’appareil.
2. Brancher un fréquencemètre précis du côté secteur
du disjoncteur principal de la génératrice.
3. Régler le disjoncteur principal de la génératrice à la
position ON (fermée).
4. Installer le fusible de 15 A dans le tableau de
commande.
5. Appuyer sur le bouton MANUAL du tableau de
commande pendant 3 secondes. Le moteur
démarrera.
Pour le démarrage initial du groupe électrogène, il faut
purger l’air contenu dans les canalisations de combustible.
Cela peut nécessiter quelques minutes.
6. Écouter s’il y a des bruits ou des vibrations inhabituels
et soyez attentif à tout signe de fonctionnement
anormal. Vérifier s’il y a des fuites d’huile pendant que
le moteur fonctionne.
7. Laisser le moteur se réchauffer pendant environ 5
minutes afin de permettre à sa température interne
de se stabiliser.
8. Vérifier la sortie de la génératrice du côté charge du
disjoncteur. La tension devrait être de 225 à 250 volts,
et la fréquence devrait être de 59,0 à 61,0 Hz.
9. Vérifier la tension de sortie de la génératrice entre une
des languettes de contact GENERATOR CONNECTION
et la languette de contact neutre, puis entre l’autre
languette de contact GENERATOR CONNECTION et
la languette de contact neutre. Dans les deux cas, la
tension de sortie devrait se situer entre 112 et 125
volts.
10. Appuyer sur le bouton OFF (arrêt) du tableau de
commande jusqu’à ce que le moteur s’arrête.
11. Réinstaller le couvercle de la boîte de commande.
A
ATTENTION
L’installation du fusible pourrait causer le
démarrage du moteur.
• Prenez note que, avant l’expédition, le fusible de 1 Ampères a été
retiré du panneau électrique.
• N’installez PAS ce fusible avant que toute la plomberie et le
câblage n’aient été complétés et vérifiés.
A
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