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Carregando a bateria
Se for necessário carregar a bateria, proceda da
seguinte maneira:
1. Pressione e mantenha pressionado o botão OFF do
painel de controle.
2. Remova o fusível de 15 ampères do painel de
controle.
3. Desconecte o cabo negativo da bateria do terminal
negativo da bateria (indicado por
NEGATIVO
,
NEG
, ou
(
‑
)).
4. Carregue a bateria com carregador de baterias
a 2 Ampères até a bateria manter 12 Volts. NÃO
ultrapasse 13,7 volts durante a carga.
5. Conecte o cabo negativo da bateria ao terminal
negativo da bateria (indicado por
NEGATIVO
,
NEG
, ou
(
‑
)).
6. Certifique-se de que os cabos estejam fixados aos
terminais positivo e negativo da bateria.
7. Reinstale o fusível de 15 ampères no painel
de controle.
8. Pressione e mantenha pressionado o botão
AUTO
do
painel de controle.
AVISO
Deixar de desconectar o cabo negativo da bateria
resultará em falha do equipamento.
• NÃO tente dar a partida no gerador com duas baterias
conectadas em série.
• Os danos no equipamento resultantes da não observação desta
instrução invalidam a garantia do motor e do gerador.
CUIDADO
Com o interruptor do sistema em
AUTO
, o motor
pode ser acionado e dar partida a qualquer momento
sem aviso prévio, resultando em ferimentos leves ou
moderados.
• Para evitar possíveis ferimentos causados por estas partidas
súbitas, sempre desligue o interruptor do sistema para
OFF
quando executar manutenção no sistema.
• Remova o fusível de 15 ampères antes de trabalhar no ou perto
do gerador ou do interruptor de transferência.
Inspeção e manutenção do sistema de combustível
Sistema de combustível a gás natural/propano
O sistema de combustível instalado neste motor industrial
foi projetado em conformidade com diversas normas para
assegurar desempenho e confiabilidade. Para assegurar
a conformidade com estas normas, siga o cronograma de
manutenção recomendado contido nesta seção.
Manutenção e inspeção do regulador de pressão
AVISO
Os componentes do regulador de pressão foram
especificamente projetados e calibrados para atender os
requisitos do sistema de combustível do motor.
Se o regulador deixar de operar ou apresentar vazamentos,
ele deve ser reparado ou substituído com peças de reposição
recomendadas pelo OEM.
Ao inspecionar o regulador, verifique os seguintes itens:
• Verifique se há qualquer vazamento de combustível
nas conexões de entrada e saída.
• Verifique se há qualquer vazamento de combustível
no corpo do regulador.
• Verifique para assegurar que o regulador esteja
montado com firmeza e os parafusos apertados.
• Verifique o regulador para ver se há danos externos.
NOT
for
REPRODUCTION
