Declaración de garantía de control de emisiones de la EPA de los EE. UU. y Briggs & Stratton Corporation para motores de reserva de
emergencia
Sus derechos y obligaciones con res
pecto a la garantía
Septiembre de 2010
Información general
La EPA de los EE. UU. y Briggs & Stratton (B&S) le explican a continuación la
garantía del sistema de control de emisiones de su motor/equipo modelo
2010 y posteriores
. En los Estados Unidos, los motores nuevos de
reserva de emergencia superiores a 25 HP deben ser diseñados,
construidos y equipados para cumplir con estrictas normas de
emisiones. B&S debe garantizar el sistema de control de emisiones
en el motor/equipo.
Consulte más abajo la Definición del uso adecuado de la reserva
de emergencia.
La garantía relacionada con las emisiones cubre todos los
componentes que, al fallar, provocan el aumento de las emisiones
no evaporativas del motor de cualquier contaminante regulado que
se mencione abajo.
Cobertura de la garantía del fabricante:
Briggs & Stratton garantiza que el motor no tiene ningún defecto de
material ni mano de obra, y que también está diseñado, fabricado y
equipado según las normativas vigentes de la Sección 213 de la
Ley de Aire Limpio, desde el momento de la venta del motor hasta
el vencimiento del período de su garantía.
Esta garantía se aplica a todos los componentes del motor
asociados con las emisiones que, al fallar, provocan que las
emisiones del escape del motor no cumplan con la EPA. Además,
esta garantía también se aplica a otros componentes del motor
dañados debido al fallo de cualquiera de estos componentes
asociados con
las emisiones.
Si un componente del motor asociado con la producción de
emisiones y cubierto por la garantía está defectuoso, B&S reparará
o reemplazará el componente sin ningún coste para usted,
incluidos el diagnóstico, los componentes y la mano de obra.
El período de cobertura de la garantía es de dos años a partir de
la fecha de compra original y se ofrece al comprador original y
a cada comprador posterior, siempre y cuando se cumplan las
responsabilidades de la garantía del propietario.
Responsabilidades del propietario con respecto a la
garantía:
•
Las reclamaciones de garantía se presentarán de conformidad
con las disposiciones de la política de garantías de
Briggs & Stratton.
•
Un motor puede no estar cubierto por la garantía si fue objeto
de abuso, uso indebido, descuido, mantenimiento incorrecto,
modificaciones no aprobadas, accidentes no provocados por
motores o equipo de Briggs & Stratton o por hechos fortuitos.
•
Sólo son cubiertos por la garantía los motores usados como
motores estacionarios para emergencia, según se define
abajo.
•
Usted es responsable de presentar su motor/equipo a un
centro de distribución de B&S, distribuidor autorizado de
servicio u otra entidad equivalente, según corresponda, en
el momento en que surja un problema. Las reparaciones
cubiertas por la garantía se llevarán a cabo en un plazo
razonable, no superior a 30 días. En caso de tener preguntas
sobre los derechos y responsabilidades relativos a la garantía,
póngase en contacto con B&S llamando al 1-800-233-3723 o
en BRIGGSandSTRATTON.COM.
•
Si se repara o reemplaza algún componente no programado
para mantenimiento mediante esta garantía, el nuevo
componente tendrá garantía sólo durante el período de
garantía restante.
•
Si un componente cubierto por la garantía programado
para mantenimiento falla antes de que se realice el primer
reemplazo programado, B&S reparará o reemplazará el
componente sin ningún coste para el propietario. Cualquier
componente de ese tipo está cubierto por la garantía sólo
hasta que haya vencido el período de mantenimiento
programado originalmente.
•
No se podrán utilizar componentes complementarios o
modificados no exentados por la EPA. Si el propietario usa
componentes complementarios o modificados no exentos
dará lugar a la anulación de la reclamación de garantía. El
fabricante no será responsable de los fallos o componentes
cubiertos por la garantía que se deban al uso de un
componente complementario o modificado no exento.
Definición del motor estacionario de emergencia.
Un motor estacionario de emergencia se define como cualquier motor de combustión interna estacionario cuya operación está limitada
a situaciones de emergencia y a la realización de pruebas y tareas de mantenimiento requeridas. Algunos ejemplos serían los motores
estacionarios que se utilizan para generar energía para redes o equipo crítico (incluida la energía suministrada a algunas partes dentro de una
instalación), cuando se interrumpe la energía eléctrica del servicio público local (o la fuente normal de energía eléctrica, si el lugar genera su
propia energía), o cuando se utilizan motores estacionarios para bombear agua en caso de incendio, inundación, etc. Los motores estacionarios
que se utilizan para el balanceo de cargas no se consideran motores estacionarios de emergencia. No se consideran motores de emergencia
los motores estacionarios que se usan para suministrar energía a una red eléctrica o los que suministran energía como parte de un acuerdo
económico con otra entidad. Los ICE estacionarios de emergencia se pueden utilizar para realizar verificaciones de mantenimiento y pruebas
de disponibilidad, siempre y cuando las pruebas sean las recomendadas por el gobierno federal, estatal o local, por el fabricante, el vendedor
o la compañía de seguro relacionada con el motor. Las verificaciones de mantenimiento y las pruebas de disponibilidad de dichas unidades
están limitadas a 100 horas por año. No hay límite de tiempo en relación con el uso de los motores estacionarios de emergencia en caso de
que se presente alguna emergencia. El propietario u operario puede solicitar al administrador su aprobación para extender las horas de uso del
motor a fin de realizar verificaciones de mantenimiento y pruebas de disponibilidad, pero la petición no es necesaria si el propietario u operario
mantienen registros que indiquen que las normas federales, estatales o locales requieren que se realice mantenimiento y pruebas del ICE de
emergencia de mas de 100 horas por año. Los ICE estacionarios de emergencia pueden funcionar durante un máximo de 50 horas por año en
situaciones que no sean de emergencia, pero dichas 50 horas se incluirán dentro de las 100 horas por año que se tienen para mantenimiento y
pruebas. Las 50 horas por año para casos que no son de emergencia no se pueden usar para nivelar picos de voltaje ni para generar ingresos
para una instalación por suministrar energía a una red eléctrica o bien, para suministrar energía eléctrica como parte de un acuerdo económico
con otra entidad. Para los propietarios y operarios de motores de emergencia, queda prohibida toda operación que no sea una operación de
emergencia, mantenimiento y prueba, así como el funcionamiento del motor en situaciones que no sean de emergencia durante 50 horas por
año, como se indica anteriormente.
N.° de formulario 313540 Rev.
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NOT
for
REPRODUCTION
