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Vidange de l’huile moteur
CONSERVER HORS DE LA PORTÉE DES ENFANTS. NE
POLLUEZ PAS. PRÉSERVER LES RESSOURCES.
RETOURNER LA VIEILLE HUILE DANS DES CENTRES
DE RÉCUPÉRATION.
Changez l’huile lorsque le moteur est encore chaud.
1. Maintenez enfoncé le bouton OFF du tableau
de commande.
2. Retirez le fusible de 15 A du tableau de commande.
Afin de faciliter la tâche d'ajout de l'huile, nous recommandons
d'utiliser un entonnoir fixé au bout d'un tuyau suffisamment
long pour se rendre de la porte de remplissage du liquide
de refroidissement à l'orifice de remplissage de l'huile sur le
couvercle de soupape du moteur.
3. Placez le boyau de vidange d’huile dans un récipient
approuvé.
4. Ouvrez l'interrupteur de carburant, situé au bas du
carter d'huile.
5. Une fois l’huile vidangée, replacez le raccord en laiton
sur le boyau.
6. Ajoutez la quantité requise d’huile de sorte à
augmenter le niveau mais sans qu'il n'excède le
repère « FULL » de la jauge d’huile. Replacez le
bouchon de l’orifice de remplissage d’huile sur le
couvercle du culbuteur de soupape et essuyez tout
excès d'huile.
7. Réinstaller le fusible de 15 A dans le tableau
de commande.
8. Maintenez enfoncez le bouton AUTO du tableau
de commande.
CAUTION
Avoid prolonged or repeated skin contact with used
motor oil.
• La vieille huile à moteur a causé un cancer de la peau chez
certains animaux de laboratoire.
• Lavez bien les parties exposées avec du savon et de l’eau.
Courroies en V du moteur
Le moteur installé dans cet équipement utilise des courroies
d'entraînement qui activent la pompe à eau et l'alternateur.
Les courroies d'entraînement font partie intégrale des
systèmes de refroidissement et de recharge et doivent être
inspectées selon un horaire d'entretien.
Lors de l'inspection des courroies, vérifiez la présence de :
• Fissures.
• Déformation de la courroie.
• Fentes.
• Matériau de courroie lâche.
• Glaçure, durcissement.
Si l'une de ces conditions est présente, remplacez
immédiatement la courroie.
NOT
for
REPRODUCTION
