4 Arranque y pruebas de funcionamiento
4.1 Arranque
previo
4.1.1 Inspección de seguridad
ADVERTENCIA
¡ALTA TENSIÓN!
Si las conexiones de entrada y salida se han conectado
incorrectamente, existe la posibilidad de que pase alta
tensión por estos terminales. Si los cables de potencia para
motores múltiples discurren incorrectamente por el mismo
conducto, existe la posibilidad de que la corriente de fuga
cargue los condensadores dentro del convertidor de
frecuencia, incluso estando desconectado de la entrada de
red. Para el arranque inicial, no dé nada por sentado sobre
los componentes de potencia. Siga los procedimientos
previos al arranque. Si no sigue estos procedimientos
previos al arranque podrían provocarse lesiones personales
o daños al equipo.
1.
La potencia de entrada de la unidad debe estar
desactivada y bloqueada. No confíe en los
interruptores de desconexión del convertidor de
frecuencia para aislar la potencia de entrada.
2.
Verifique que no hay tensión en los terminales de
entrada L1 (91), L2 (92) y L3 (93), entre fases y de
fase a conexión a tierra.
3.
Verifique que no hay tensión en los terminales de
salida 96 (U), 97(V) y 98 (W), entre fases y de fase
a conexión a tierra.
4.
Confirme la continuidad del motor midiendo los
valores en ohmios en U-V (96-97), V-W (97-98) y
W-U (98-96).
5.
Compruebe la correcta conexión a tierra del
convertidor de frecuencia y del motor.
6.
Revise el convertidor de frecuencia en busca de
conexiones o terminales flojos.
7.
Registre los siguientes datos de la placa de
características del motor: potencia, tensión,
frecuencia, corriente a plena carga y velocidad
nominal. Estos valores son necesarios para
programar los datos de la placa de características
del motor más adelante.
8.
Compruebe si la tensión de alimentación coincide
con la del convertidor de frecuencia y del motor.
Arranque y pruebas de funci...
Guía rápida del AF-650 GP
DET-758A/S
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