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Raccordez un fil volant fourni par l’installateur au fil 85.
Lorsque l’interrupteur de système est à la position auto,
appuyez sur ManuaL oVer-riDe (surpassement manuel)
pour démarrer la génératrice. Lorsque la génératrice est
en marche, raccordez l’autre extrémité du fil volant à un
composant bien mis à la terre, comme le bloc-moteur. La
génératrice s’éteindra, et le code FC_2 s’affichera sur le
tableau de commande du système. Réglez l’interrupteur
de système à off pendant 30 secondes pour corriger
la défaillance.
fc_3 - Low Voltage (Basse tension)
Lorsque l’interrupteur de système est à la position auto,
appuyez sur ManuaL oVer-riDe (surpassement manuel)
pour démarrer la génératrice. Lorsque la génératrice
fonctionne sans charge, réglez le disjoncteur de la
génératrice à OFF. La génératrice devrait s’arrêter, et le code
FC_3 s’affichera sur le tableau de commande du système.
Réglez l’interrupteur de système à off pendant 30 secondes
pour corriger la défaillance. Réglez le disjoncteur à la
position on.
fc_4 - engine Does not start (Le moteur ne démarre pas)
Lorsque la génératrice est hors tension, réglez la vanne
de combustible manuelle à la position off. Lorsque
l’interrupteur du système est en position auto, fermez
l’alimentation de service. Le moteur se lancera pour
tenter de démarrer. Après environ deux minutes d’essai de
démarrage (10 secondes de lancement, 10 secondes de
repos), la génératrice devrait mettre fin à l’essai, et le code
FC_4 s’affichera sur le tableau de commande du système.
Réglez l’interrupteur de système à off pendant 30 secondes
pour corriger la défaillance. Réglez la vanne de combustible
fournie par l’installateur à la position on.
L’installateur fera des essais du système pour s’assurer que
les messages de diagnostic sont montrés correctement sur
l’affichage numérique du tableau de commande, comme suit
fc_1 - Low Battery (Batterie faible)
Cette défaillance ne nécessite aucune procédure d’essai.
fc_2 - Low oil Pressure (Faible pression d’huile)
Repérez le fil 85 branché au pressostat de sécurité d’huile. La
figure présente ici l’emplacement du pressostat de sécurité
d’huile (a) et le filtre à huile (B) avec ce 12 kwatt:
La figure présente ici l’emplacement du pressostat de
sécurité d’huile (a) et le filtre à huile (B) avec ce 15 kwatt:
essai de la procédure d’arrêt
A
B
A
B
Not
for
Reproduction
