FR-28
5-2 Paramètres Bloc A
No. Paramètre Min.
Max.
Valeur
Usine
(Unité)
Fonction
Possibilité de
modification
durant
fonctionnement.
A00 – Réglage fréquence
0 Réglage de fréquence
locale
0.10
10.0
(Hz) Fréquence définie par le boîtier.
{
1 Réglage de fréquence
pour JOG
0.10
Fréq.
Max.
5.0
(Hz) Fréquence définie pour le jog.
{
A01 – Temps d’accélération/décélération
0 Temps d’accélération – 1
0.1 6000
10.0
(s)
{
1 Temps de décélération – 1
0.1 6000
20.0
(s)
La valeur peut être affichée en unités de
0.1 ou 10 fois celles définies en B10-5.
Temps nécessaire pour atteindre la
fréquence ou vitesse max. à partir de 0.
{
A02 – Tension additionnelle du couple (Boost)
0 Sélection manuelle
tension add du couple
1.
2.
2. 1: Désactivé = 2: Activé
1 Sélection automatique
tension add du couple
1.
2.
1. 1: Désactivé = 2: Activé
2 Réglage manuel tension
additionnelle du couple
0.00 20.
Puiss
variateur
(%)
Tension additionnelle à 0Hz.
Ajustée autom. par l’autoréglage.
{
3 Réglage du couple de
réduction quadratique
0.00 25.
0.0
(%) Tension réduite à la fréquence base/2.
{
4 Gain de compensation de
chute R1
0.0 100.
100.
(%)
Compensation chute de tension causée
par R1 et mesuré par l’autoréglage.
{
5 Gain de compensation de
glissement
0.00 20.
0.0
(%)
Glissement nominal du moteur.
Ajusté autom. par l’autoréglage.
{
6 Gain max de la tension
additionnelle du couple
0.00 50.
0.0
(%)
Ajusté automatiquement par
l’autoréglage. La poussée optimale pour
le couple est obtenue.
A03 – Freinage DC
0 Tension de freinage DC
0.01
20.
Puiss
variateur
(%)
Ajusté automatiquement par
l’autoréglage. Quand il est réglé
manuellement, vérifiez la tension de
sortie et modifiez la valeur par 1% ou inf.
{
1 Temps de freinage DC
0.0
20.
2.0 (s) Temps d’application du freinage.
{
2 Courant de freinage DC
0.
150.
50.
(%)
Utilisé en contrôle vectoriel ou pour
moteurs à aimants permanents au lieu de
la tension DC. N’est pas ajusté
automatiquement par l’autoréglage.
{
