General International AC1106, Setup And Operation Manual

FRANÇAIS

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H. 

MANOMÈTRES - 

Ces deux manomètres indiquent la quantité d’air 

pressurisé accumulée dans le réservoir et la pression d’air arrivant au 

mandrin pneumatique.

I. 

SOUPAPE DE 

sécurité (pas visible) - La soupape de sécurité dégage la 

pression du réservoir d’air dans le cas d’une accumulation de pression 

excessive. La soupape de sécurité est préréglée à l’usine. Ne tentez 

pas d’ajuster la soupape de sécurité. Tirez de temps en temps sur 

l’anneau situé sur l’extrémité de la soupape de sécurité pour vérifier si 

elle fonctionne toujours de manière appropriée. 

J. 

RÉSERVOIR D’AIR 

- Le réservoir en acier, à revêtement en poudre, a 

une capacité de 40 litres (9 gallons). L’air comprimé est entreposé dans 

le réservoir jusqu’à ce qu’il soit utilisé.

PRÉPARATION 

REMARQUE: 

Avant d’effectuer tout assemblage ou entretien, assurez-

vous que le compresseur est hors tension et qu’il est débranché de la 

source d’alimentation.

ADDITION D’HUILE ET POSE DU BOUCHON DU  

RENIFLARD D’HUILE 

Votre compresseur d’air est expédié sans huile dans le carter. AVANT DE 

METTRE LE COMPRESSEUR D’AIR EN MARCHE, IL FAUT VERSER DE 

L’HUILE DANS LE CARTER, TEL QUE DÉCRIT CI-DESSOUS :

1. Placez le compresseur par terre, à un endroit de niveau.
2. Retirez le bouchon d’expédition du trou de remplissage d’huile, situé sur 

la surface supérieure du couvercle de carter, à l’arrière du compresseur 

d’air. 

3. Versez lentement de l’huile dans le trou de remplissage jusqu’à ce que 

le niveau d’huile soit au centre du point rouge marqué sur le voyant de 

niveau d’huile. 

Remarque: N’utilisez que de l’huile à moteur SAE 5W-30 dans ce 

compresseur.

4. Insérez le bouchon du reniflard d’huile dans le trou de remplissage 

d’huile.

5. Serrez solidement le bouchon du reniflard d’huile en le tournant dans  

le sens horaire.

POSE DU RÉGULATEUR D’AIR ET DU MANDRIN  

PNEUMATIQUE 

REMARQUE: 

Nous vous recommandons d’appliquer du ruban 

d’étanchéité sur les filets du connecteur afin d’empêcher les fuites d’air 

au niveau du régulateur.

1. Vissez le régulateur d’air sur le connecteur en le tournant dans le sens 

horaire.

2. Serrez solidement le régulateur d’air à l’aide d’une clé.
3. Assurez-vous que le mandrin pneumatique est bien vissé dans le 

régulateur d’air. Serrez le mandrin pneumatique à l’aide d’une clé  

au besoin.

REMARQUE: 

NE serrez PAS trop le régulateur d’air ni le mandrin 

pneumatique.

POSE DU FILTRE À AIR 

Le filtre à air en métal est installé dans l’orifice fileté de la culasse.

1. Vissez le filtre à air dans la culasse en le tournant dans le sens horaire.
2. Serrez solidement le filtre à air à l’aide d’une clé.

REMARQUE: 

NE SERREZ pas trop le filtre à air.