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Portu
guê
s
5.
Após o arranque, mova lentamente o “estárter” para a posição de ar aberto tal
como na figura abaixo. O motor começará a trabalhar de forma estável e pronto
para fornecer energia a equipamentos.
.
NOTA:
Não deixar o estrangulador numa posição intermédia, a mistura seria
demasiado rica e o motor trabalharia de forma incorrecta.
.
Modificação do carburador para funcionamento a grande altitude
A grandes altitudes, a mistura normal de ar-combustí
vel do carburador será
demasiado rica. O rendimento reduzir-se-á e o consumo de combustí
vel
aumentará. Uma mistura muito rica, vai sujar a vela e dificultará o arranque.
Se o gerador funcionar sempre em altitudes acima dos 1000 metros, contactar um
serviço GNG autorizado para modificar o carburador (este serviço não está na
garantia portanto será sujeito a orçamento).
A potência de saí
da 230V do gerador variará em função da altitude e outros
elementos como humidade e temperatura, consultar o capí
tulo correcção
ambiental deste manual.
NOTA:
Se o carburador foi modificado para funcionar a grande altitude, a
mistura de ar-combustí
vel será demasiado pobre para funcionar a baixa altitude.
O funcionamento em baixa altitude pode provocar o sobreaquecimento do motor e
danos graves no mesmo. Neste caso, seria necessário voltar a colocar o
carburador no seu estado original.
GUARDIAN FR6 SC6
GORBEA-ESTRELA-
MONCAYO-ANETO-
MULHACEN
