18
DEUTSCH
Abb. 4
Abb. 5
Abb. 6
Abb. 7
Abb. 8
Abb. 9
270
90
°
65
0
÷
50
A
270
90
°
65
0
÷
50
A
Abb. 10
Abb. 11
5.3.
MECHANISCHE INSTALLATION
1) Die Motorabdeckung abnehmen, indem die beiden oberen
Befestigungsschrauben (Abb.8 Bez. A) vollständig abgeschraubt
werden, die Abdeckung um ca. 30° drehen und nach oben abnehmen.
Die beiden Teile des Seitenschutzes (Abb. 8 Bez. B) abnehmen.
2) Den Antrieb mit den
Unterlegscheiben und den Muttern
aus dem Lieferumfang gemäß Abb.
9 auf der Platte anbringen.
Bei diesem Vorgang die Kabel durch
den entsprechenden Schlitz im
Körper des Getriebes des Antriebs
durchziehen (Abb.9 Bez. A).
3) Die Höhe der Stützfüße und den
Abstand zum Tor unter Bezugnahme
auf Abb. 10 einstellen.
Anmerkung:
dieser Vorgang ist für die korrekte
Befestigung der Zahnstange und für
die Möglichkeit eventueller neuer
Höheneinstellungen des Motors in
der Zukunft erforderlich.
3) Die Fundamentplatte gemäß Abb.7 ausführen und die Grundplatte
einmauern, dabei sind eine oder mehrere Ummantelungen für den
Durchgang der Stromkabel vorzusehen. Mit einer Wasserwaage die
korrekte waagrechte Position der Grundplatte überprüfen. Abwarten,
bis der Zement trocknet.
4) Die Stromkabel für den Anschluß an das Zubehör und an die
Stromversorgung gemäß Abb. 3 vorbereiten.
Für eine leichte Ausführung der Anschlüsse sollten die Kabel ca. 40 cm
(Abb. 5-6 Bez.1) aus der Bohrung der Grundplatte herausstehen.
4) Den Getriebemotor auf der Grundplatte befestigen, indem die Muttern
gemäß Abb. 11 angezogen werden.
5) Den Antrieb auf den manuellen Betrieb einstellen, wie in Abschnitt 8
beschrieben.
5. INSTALLATION DER AUTOMATION
5.1.
ÜBERPRÜFUNGEN VOR DER INSTALLATION
Um die erforderliche Sicherheit und einen störungsfreien Betrieb zu
gewährleisten, ist das Vorhandensein folgender Anforderungen zu
überprüfen:
•
Das Tor sollte in seinem Aufbau für den Einsatz einer Automation
geeignet sein. Insbesondere sollte der Durchmesser der Räder
entsprechend für das Gewicht des automatisch anzutreibenden Tors
ausgelegt sein, eine obere Gleitschiene sowie mechanische
Endanschläge sollten vorhanden sein, um ein Entgleisen des Tors zu
vermeiden.
•
Die Eigenschaften des Untergrundes sollten einen ausreichenden Halt
der Fundamentplatte gewährleisten.
•
Im Grabungsbereich der Platte sollten keine Leitungen oder Stromkabel
vorhanden sein.
•
Am Getriebemotor ist ein entsprechender Schutz gegen versehentliche
Stöße anzubringen, soweit dieser in der Nähe der Fahrzeugzufahrt
installiert wird.
•
Eine entsprechend ausgelegte Erdung für den Anschluß des
Getriebemotors sollte vorhanden sein.
5.2.
MAUERARBEITEN FÜR DIE GRUNDPLATTE
1) Die Grundplatte gemäß Abb. 4
zusammenbauen.
2) Die Grundplatte muß gemäß Abb. 5
(Schließung rechts) oder Abb. 6
(Schließung links) positioniert werden,
um ein korrektes Eingreifen zwischen
Ritzel und Zahnstange zu gewährleisten.
Achtung
: Während der Positionierung der
Platte, ist die für den Manteldurchgang
vorgesehene Bohrung Ø 80 links zu halten,
wie in Abb. 5-6, Bez.A dargestellt.
