RAINBOW 524 C- RAINBOW 724 C
IT
ALIANO
Guida per l’installatore
Pagina
2. PREDISPOSIZIONI ELETTRICHE
(Impianto standard)
Con riferimento alla figura 4:
Pos.
Descrizione
Sezione cavi
a
Operatore (alimentazione elettrica)
3x1.5 mm
2
b
Fotocellula TX
2x0.5 mm
2
c
Fotocellula RX
4x0.5 mm
2
d
Selettore a chiave
2x0.5 mm
2
Per la messa in opera dei cavi utilizzare adeguati tubi rigidi
e/o flessibili
Separare sempre i cavi di collegamento degli accessori a
bassa tensione da quelli di alimentazione. Per evitare possibili
interferenze utilizzare guaine separate.
3. INSTALLAZIONE DELL’AUTOMAZIONE
3.1. VERIFICHE PRELIMINARI
Per la sicurezza e per il corretto funzionamento dell’automazione
verificare l’esistenza dei seguenti requisiti:
La sbarra nel suo movimento non deve assolutamente incontrare
ostacoli o cavi aerei.
Le caratteristiche del terreno devono garantire un’adeguata
tenuta del plinto di fondazione.
Nella zona di scavo del plinto non devono essere presenti tuba-
zioni o cavi elettrici.
Se il corpo della barriera si trova esposto al passaggio di veicoli
prevedere, dove possibile, adeguate protezioni contro urti ac-
cidentali.
Verificare l’esistenza di un’efficiente presa di terra per il collega-
mento del montante.
3.2. MURATURA DELLA PIASTRA DI FONDAZIONE
Assemblare la piastra di fondazione come indicato in figura 5.
Eseguire un plinto di fondazione come indicato in figura 6.
Le dimensioni del plinto devono essere idonee al tipo di instal-
lazione ed al tipo di terreno.
Murare la piastra di fondazione come indicato in figura 6, pre-
vedendo una o più guaine per il passaggio dei cavi elettrici.
La parte bombata della piastra di fondazione deve essere
rivolta verso l’interno del passaggio da automatizzare.
Verificare la perfetta orizzontalità della piastra con una livella.
Attendere che il cemento faccia presa.
3.3. INSTALLAZIONE MECCANICA
Rimuovere dalla piastra di fondazione i 4 dadi superiori.
Rimuovere le due viti di fissaggio del carter superiore, vedi Fig.
7, rif.
a
.
Inserire la chiave di sblocco nella serratura del carter, Fig. 8, e
ruotarla in senso orario sino al suo arresto.
Mantenendo la chiave in questa posizione rimuovere il carter
superiore, Fig. 8.
Rimuovere la portella come indicato in fig. 9.
Posizionare il montante sui quattro tiranti filettati come indicato
in fig. 10 e stringere i quattro dadi di fissaggio.
Predisporre l’automazione per il funzionamento manuale, vedi
paragrafo 6
Posizionare l’asta porta-molla, Fig. 11 rif.
a
, in posizione oriz-
zontale.
Fissare il piatto porta-molla, come indicato in figura 12, in base
alla tipologia della chiusura:
se l’asta scende a sinistra del montante,
installazione destra
, il
piatto deve essere fissato sul perno
b
di figura 11.
se l’asta scende a destra del montante,
installazione sinistra
,
il piatto deve essere fissato sul perno
c
di figura 11.
Ruotare il piatto porta-molla nella posizione indicata in fig. 13,
a seconda del tipo d’installazione, Dx o SX.
Nella parte anteriore dell’automazione posizionare il piatto por-
ta-asta mantenendolo in posizione orizzontale, Fig. 14.
Per il modello RAINBOW 724 C prestare attenzione all’orien-
tamento dei fori evidenziati in Fig. 14 rif.
a
, i fori si devono
trovare nella pare superiore del piatto.
Fissare il piatto porta asta con l’apposita vite e rondella, Fig.
15.
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3.4. MONTAGGIO DELL’ASTA
Per il montaggio dell’asta è opportuno tenere presente che:
Il bordo in gomma, con l’asta in posizione di chiusura, deve essere
rivolto verso il terreno.
Il foro presente sull’asta deve essere accoppiato al perno che
esce dal piatto di trascinamento.
Procedere quindi come indicato in fig. 16.
Posizionare l’asta sul perno centrale con il bordo in gomma
rivolto verso il basso.
Posizionare la tasca di fissaggio, fig. 16 rif.
a
, e fissare con le viti
in dotazione.
Fare attenzione all’orientamento dei fori evidenziati, fig. 16
rif.
b
, con i relativi fori sulla piastra porta-asta.
Assemblare il carter di copertura come indicato in figura 17,
a seconda del tipo di automazione e di installazione, sinistra
o destra.
Fissare il carter di copertura come indicato in fig. 18.
3.5. INSTALLAZIONE E REGOLAZIONE DELLA MOLLA DI
BILANCIAMENTO
L’automazione necessita, per il corretto funzionamento, di una o
due molle di bilanciamento che devono essere ordinate a parte
in base al modello dell’automazione, alla tipologia di asta ed agli
eventuali accessori scelti.
Per il montaggio e la regolazione della molla seguire le seguenti
indicazioni:
Portare la sbarra in posizione verticale e predisporre l’automazio-
ne per il normale funzionamento, vedi paragrafo 7, assicurandosi
che l’asta non possa muoversi manualmente.
Posizionare la molle o le molle nel piatto porta-molla come
indicato in fig. 19.
All’altra estremità della molla posizionare l’altro piatto porta-
molla ed il relativo tirante, fig. 20 rif.
a
e
b
e fissare il tutto
nell’apposito foro presente sul montante. Posizionare il dado di
fissaggio, fig. 20 rif.
c
.
Avvitare il dado, fig. 20 rif.
c
, fino a recuperare completamente
i giochi della molla.
Predisporre l’automazione per il funzionamento manuale agen-
do sul dispositivo di sblocco come indicato nel paragrafo 6.
Agendo sul dado inferiore, Fig. 20 rif.
c
, iniziare a mettere in
tensione la molla.
La molla è tensionata correttamente quando, posizionado
l’asta a 45° questa rimane ferma.
Una volta terminata la regolazione della molla bloccare la po-
sizione del tirante stringendo il controdado fig. 20 rif.
d
.
3.6. REGOLAZIONE DEGLI ARRESTI MECCANICI
Nella parte superiore del montante sono presenti due arresti mec-
canici, Fig. 21 rif.
a
e
b
.
Per regolare la posizione degli arresti agire come di seguito:
Portare manualmente l’asta in posizione di chiusura.
Allentare i dadi di bloccaggio, fig. 21 rif
c
.
Agire sulla testa della vite sino a portare l’asta in posizione
orizzontale.
Stringere il dado di fissaggio.
Portare l’asta in posizione verticale ed agire in modo analogo
sull’altro arresto meccanico.
È consigliato ingrassare periodicamente i due arresti mec-
canici.
3.7. REGOLAZIONE DEI FINECORSA
Sull’automazione sono presenti due finecorsa per identificare la
posizione dell’asta, aperta o chiusa, Fig. 22.
L’automazione viene fornita con i finecorsa predisposti per una
installazione sinistra della sbarra.
Per regolare la posizione delle camme agire come di seguito:
Portare manualmente l’asta in posizione di chiusura.
Ruotare la camma, fig. 22 rif.
a
, sino a quando non si avverte
l’intervento del finecorsa.
Far avanzare leggermente la camma.
Il finecorsa deve intervenire prima dell’arresto meccanico.
Bloccare la posizione della camma serrando la relativa vite.
Portare l’asta in posizione di apertura.
Ruotare la camma, fig. 22 rif.
b
, sino a quando non si avverte
l’intervento del finecorsa.
Far avanzare leggermente la camma.
Il finecorsa deve intervenire prima dell’arresto meccanico.
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