PT
ABASTECIMENTO DO COMBUSTÍVEL
Não fume durante o abaste-
cimento e evite de inalar vapores de gasolina.
Abra a tampa do galão com
cuidado porque poderá ter se formado pressão
dentro do mesmo.
Antes de executar o abastecimento:
– Bata com força o galão do combustível.
– Assente a máquina no plano, em posição estável,
com a tampa do depósito para cima.
– Limpe a tampa do depósito e a região ao redor para
evitar que entre sujidade durante o abastecimento.
– Abra com cuidado a tampa do depósito para
descarregar gradualmente a pressão. Efectue o
abastecimento por meio de um funil, evitando de
encher o depósito até à boca.
Feche sempre a tampa do
depósito, apertando–a a fundo.
Limpe logo qualquer vestí-
gio de combustível que porventura caiu na má-
quina ou no terreno e não arranque o motor en-
quanto os vapores de gasolina não se dissolverem.
ATENÇÃO!
ATENÇÃO!
ATENÇÃO!
PERIGO!
LUBRIFICANTE DA CORRENTE
Utilize exclusivamente óleo
específico para motosserras ou óleo adesivo para
motosserras. Não utilize óleo que contém impurezas
para não obstruir o filtro no depósito e evitar de dani-
ficar irreparavelmente a bomba do óleo.
O óleo específico para a lubri-
ficação da corrente é biodegradável. O uso de um
óleo mineral ou de óleo para motores causa danos
graves ao ambiente.
A utilização de um óleo de boa qualidade é funda-
mental para obter uma lubrificação eficaz dos órgãos
de corte; um óleo usado ou de baixa qualidade com-
promete a lubrificação e reduz a duração da corrente
e da lâmina– guia.
É sempre oportuno encher totalmente o depósito do
óleo (com um funil) todas as vezes que for efectuado
o abastecimento de combustível; pois a capacidade
do depósito do óleo é calculada para esgotar o com-
bustível antes do óleo, desta maneira evita– se o risco
da máquina funcionar sem lubrificante.
IMPORTANTE
IMPORTANTE
minutos da paragem do motor ou depois de um aba-
stecimento de combustível.
Para arrancar o motor (Fig. 12):
1. Verifique que o travão da corrente esteja engatado
(protecção do guarda– mão dianteiro empurrado
para frente).
2. Coloque o interruptor (1) na posição «START».
3. Nos modelos que o possuírem, carregue a tecla
do descompressor.
4. Accione o starter (2).
5. Nos modelos que o possuírem, carregue o botão
do dispositivo de escorva (primer) (3) por 3– 4
vezes a fim de facilitar a entrada em funcionamen-
to do carburador.
6. Segure a máquina firmemente sobre o terreno,
com uma mão sobre a pega e com um pé introdu-
zido na pega traseira, para não perder o controlo
durante o arranque (Fig. 13).
ARRANQUE DO MOTOR
O arranque do motor deve
ser efectuado a uma distância de pelo menos 3
metros do lugar onde foi feito o abastecimento de
combustível.
Antes de accionar o motor:
– Assente a máquina em posição estável sobre o ter-
reno.
– Remova a protecção da bainha da lâmina– guia.
– Certifique– se que a lâmina– guia não toque o ter-
reno ou outros objectos.
• Arranque a frio
Por arranque a “frio” enten-
de–se o arranque efectuado depois de pelo menos 5
NOTA
ATENÇÃO!
8
PREPARAÇÃO PARA O TRABALHO / ARRANQUE – USO – PARAGEM DO MOTOR
6. ARRANQUE – USO – PARAGEM DO MOTOR
Summary of Contents for A 38 Series
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