MK
ПОЛНЕЊЕ ГОРИВО
Не пушете во текот на по-
лнењето и не вдишувајте ги испарувањата од
бензинот.
Отворете го внимателно
капачето од резервоарот бидејќи можно е да
има внатрешен притисок.
Пред полнење:
– Протресете го енергично резервоарот за ме-
шавина.
– Поставете ја машината на рамна површина, во
стабилна позиција со капачето на резервоарот
за мешавина одгоре.
– Исчистете го капачето на резервоарот во круг
за да се избегне навлегување нечистотии при
полнењето.
– Отворете го внимателно капачето на резервоа-
рот за мешавина за да се испушти притисокот
постепено. Наполнете со инка и не ставајте од
мешавината до грлото на резервоарот.
Секогаш затворајте го ка-
пачето на резервоарот, завртувајќи докрај.
Исчистете ги веднаш сите
траги од мешавината што евентуално се исту-
риле врз машината или на теренот и не палете
го моторот се’ додека се чувствуваат испару-
вањата на бензинот.
ВНИМАНИЕ!
ВНИМАНИЕ!
ВНИМАНИЕ!
ОПАСНОСТ!
ПОДМАЧКУВАЊЕ НА ЛАНЕЦОТ
Користете исклучиво само
масло наменето за моторни пили или масло со
адитиви за моторни пили. Не користете масло што
содржи нечистотии за да не го запушите филте-
рот во резервоарот и трајно да ја оштетите пумпа-
та за масло.
Маслото наменето за под-
мачкување на ланецот е биоразградливо. Упот-
ребата на минерално масло или моторно масло
предизвикува тешки штети на околината.
Користење масло од врвен квалитет е важен
предуслов за одржување ефикасна подмачканост
на сите делови на сечење; користење масло со
лош квалитет го спречува подмачкувањето и го
намалува времетраењето на ланецот и на лостот.
Секогаш е неопходно да се надополнува докрај
резервоарот за масло (со помош на инка) секојпат
кога се полни гориво; бидејќи за капацитетот на
резервоарот за масло е пресметано дека горивото
ќе се потроши пред маслото, во тој случај се
избегнува ризикот машината да работи без
подмачкувач.
ВАЖНО
ВАЖНО
да се изведе палење најмалку по 5 минути од
смирување на моторот или по полнење гориво.
Палење на моторот (сл. 12):
1. Проверете дали е вметната кочницата на лане-
цот (преднат заштита за рацете се превртува
нанапред).
2. Донесете го прекинувачот (1) во позиција
«START».
3.
Кај модели кај што тие не се предвидени,
притиснете го тастерот на декомпресорот.
4. Активирајте го стартерот (2).
5.
Кај модели каде што тоа не е предвидено,
притиснете го копчето на уредот за потикну-
вање (копче) (3) 3 - 4 пати за да се поттикне
чкрапецот на карбураторот.
6. Држете ја машината цврсто на земја, со една
рака за рачката и со едната нога вметната во
задната рачка за да не изгубите контрола при
палење (сл. 13).
ВКЛУЧУВАЊЕ НА МОТОРОТ
Вклучувањето на моторот
треба да се одвива на најмалку 3 метри оддале-
ченост од местото каде се извршило полнење-
то на горивото.
Пред да го запалите моторот:
– Поставетеја машината во стабилна позиција на
теренот.
– Извадете го заштитникот на лостот.
– Проверете дали лостот го допира теренот или
други предмети.
• Палење на ладно
За палење на “ладно“ треба
ЗАБЕЛЕШКА
ВНИМАНИЕ!
8
ПОДГОТОВКА ЗА РАБОТА / ВКЛУЧУВАЊЕ – КОРИСТЕЊЕ – ГАСЕЊЕ НА МОТОРОТ
6. ВКЛУЧУВАЊЕ – КОРИСТЕЊЕ – ГАСЕЊЕ НА МОТОРОТ
Summary of Contents for A 38 Series
Page 3: ...ii 7 8 9 1 1 2 2 3 4 5 1 2 2 3 4 1 4 10 11 3 3a 4a 4 4a 5 6...
Page 4: ...iii 12 13 17 20 1 2 2 3 START STOP 1 14 2 3 4 1 16 1 45 45 2 18 19 15 3 2 2 3...
Page 5: ...iv 21 26 0 5 mm 22 23 1 2 2a 25 5 mm B A 1 2 24 0 5 mm 1a 2 1 2...
Page 132: ...fi fi fi fi fi fi 15 EL 9 1 fi 2 fi 3 4 fi fi fi 6 8 8 8 8 5...
Page 182: ...R RU U 1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 6 5 5 7 6 6 8 7 7 10 8 8 12 9 9 15 1 10 0 16...
Page 185: ...R RU U A A 1 2 3 4 5 6 B B 1 2 3 4 5 C C K K 1 2 3 4 3 3...
Page 186: ...4 3 5 6 7 8 9 10 D D 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 E E K K 1 K 2 F F K K K K K K 5 R RU U...
Page 189: ...R RU U K K K K 5 12 1 2 1 START 3 4 2 5 primer 3 3 4 6 13 K K 3 3 8 K K K K K K 6 6 K K...
Page 190: ...R RU U K K 9 7 10 15 8 9 K 10 1 1 2 6 7 8 1 14 4 1 2 3 1 6 8 1 14 4 1 4 STOP...
Page 191: ...R RU U K K K K 15 P P 4 42 2 x x P P 4 44 4 x x P P 4 46 6 x x P P 4 48 8 x x 1 15 K K 10 7 7...
Page 193: ...K K K K 30 K K 2 22 2 0 5 K K K K 2 23 3 8 10 1 2 2 12 R RU U 8 8...
Page 196: ...15 R RU U 9 9 1 1 2 2 3 3 4 4 6 8 8 8 8 P 5 K K...
Page 310: ...MK 1 1 2 2 3 3 4 4 6 5 7 6 8 7 10 8 12 9 15 10 16...
Page 313: ...MK 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 1 2 3 4 3...
Page 314: ...4 3 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 E 1 2 5 MK...
Page 316: ...7 MK 90 N O 2 1 50 a 5 2 T cm3 1 0 02 20 2 0 04 40 3 0 06 60 5 0 10 100 10 0 20 200...
Page 317: ...MK 5 12 1 2 1 START 3 4 2 5 3 3 4 6 13 3 8 6...
Page 318: ...MK 9 7 10 15 8 9 10 1 1 2 6 7 8 14 1 2 3 1 6 8 14 1 4 STOP...
Page 319: ...MK 15 P 42 x P 44 x P 46 x P 48 x 1 15 10 7...
Page 320: ...16 1 2 3 17 1 2 3 45 2 5 4 5 1 5 10 6 7 2 18 1 2 19 1 2 20 21 1 2 6 11 MK...
Page 321: ...30 22 0 5 23 8 10 1 2 2 12 MK 8...
Page 322: ...2 2 1 P43 x P46 x P47 x P48 x 2 1 24 100 25 5 13 MK...
Page 324: ...15 MK 9 1 2 3 4 6 8 8 8 8 5...
Page 374: ...B BG G 1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 6 5 5 7 6 6 8 7 7 10 8 8 12 9 9 15 1 10 0 Akcecoap 16...
Page 377: ...B BG G A A 1 2 K 3 4 5 6 1 2 3 4 5 1 2 3 4 3 3...
Page 378: ...4 3 5 6 7 8 9 10 K K K K 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 F F K K K K K K 5 B BG G...
Page 380: ...B BG G K K 7 K K 90 N O 2 50 5 5 K K c 3 1 0 02 20 2 0 04 40 3 0 06 60 5 0 10 100 10 0 20 200...
Page 381: ...B BG G 12 1 2 1 START 3 4 2 5 3 3 4 6 13 K K 3 3 5 K K 8 K K K K K K 6 6 K K K K...
Page 382: ...B BG G K K K K 9 7 10 15 8 9 10 1 2 6 7 8 1 14 4 1 2 3 1 6 8 K K 1 14 4 1 4 STOP...
Page 385: ...30 K K 2 22 2 0 5 K K K K 2 23 3 8 10 1 2 2 2 12 B BG G 8 8...
Page 388: ...K K 15 B BG G 9 9 K K 1 1 2 2 3 3 4 4 6 8 8 8 8 5 K K...
