La machine est fournie avec le
guide-chaîne et la chaîne démontés, et avec les réser-
voirs du mélange et de l’huile vides.
Le désemballage et l'achè-
vement du montage doivent être effectués sur une
surface plane et solide, avec suffisamment d’espa-
ce pour la manutention de la machine et des
emballages, toujours en utilisant les outils appro-
priés.
Il faut éliminer les emballages conformément aux
dispositions locales en vigueur.
Il faut toujours porter des
gants de travail résistants pour manipuler le
guide-chaîne et la chaîne. Faire le maximum d’at-
tention quand on monte le guide-chaîne et la chaî-
ne, pour ne pas compromettre la sécurité ni l’effi-
cacité de la machine; en cas de doutes, contacter
le Revendeur.
Le montage peut être exécuté
de différentes manières, en fonction du système de
fixation du guide-chaîne et du système de mise en
tension de la chaîne.
Avant de monter le guide-chaîne, vérifier que le frein
de chaîne n’est pas mis; pour cela le protecteur de la
main tenant la poignée avant doit être complètement
tiré vers l’arrière, vers le corps de la machine.
1a. MACHINES AVEC TENDEUR DE CHAÎNE
STANDARD
– Dévisser les écrous et enlever le carter de l’em-
brayage, pour accéder au pignon d’entraînement et
au siège du guide-chaîne (Fig. 1). Sur les modèles
P 40(x) - P 42(x) - P 44(x): le carter de l'embrayage
est fourni déjà démonté.
– Monter le guide-chaîne (2) en insérant les goujons
dans la rainure, et le pousser vers la partie posté-
rieure du corps de la machine (Fig. 2).
– Monter la chaîne autour du pignon d’entraînement
et le long des guides du guide-chaîne, en faisant
bien attention à respecter le sens de glissement de
la chaîne (Fig. 3); si le nez du guide-chaîne est muni
d’un pignon de renvoi, veiller à ce que les maillons
d’entraînement de la chaîne s’insèrent correcte-
ment dans les entre dents du pignon.
– Vérifier que le goujon du tendeur de chaîne (3) soit
correctement inséré dans le trou du guide-chaîne
prévu à cet effet (Fig. 4); en cas contraire, agir
opportunément avec un tournevis sur la vis (4) du
tendeur de chaîne, jusqu’à ce que le goujon soit
complètement inséré (Fig. 5) (à l’exclusion des
REMARQUE
ATTENTION!
ATTENTION!
IMPORTANT
Modèles P 42(x) - P 44(x).
– Remonter le carter, sans serrer les écrous.
• Sur les modèles P 36(x) - P 37(x) - P 38(x) -
P 41(x), vérifier que le goujon (1 - Fig.1) est cor-
rectement inséré.
• Sur les modèles P 42(x) - P 44(x): vérifier que le
goujon du tendeur de chaîne (3a – Fig.4)) du car-
ter de l'embrayage soit correctement inséré dans
le trou du guide-chaîne prévu à cet effet; en cas
contraire, agir opportunément avec un tournevis
sur la vis (4a) du tendeur de chaîne, jusqu'à ce
que le goujon soit complètement inséré.
– Agir opportunément sur la vis du tendeur de chaîne
(4 ou alors) jusqu'à ce qu'on obtienne la tension de
la chaîne correcte (Fig. 5). Les modèles P 46(x) et
P 48(x) sont munis d’un autre tendeur, qui se trou-
ve entre les écrous du carter (5 – Fig. 5).
– En tenant le guide-chaîne soulevé, serrer à fond les
écrous du carter, en utilisant la clé fournie (Fig. 6).
1b. MACHINES AVEC TENDEUR DE CHAÎNE
RAPIDE “Q-TENS”
– Dévisser le pommeau (1) et enlever le carter de
l’embrayage, pour accéder au pignon d’entraîne-
ment et au siège du guide-chaîne (Fig. 7).
– Pousser en avant jusqu’au fond le bloc tendeur de
chaîne (2) sur le guide-chaîne (Fig. 8).
– Monter la chaîne sur le guide-chaîne, en faisant
attention à bien respecter le sens de glissement
(Fig. 8); si le nez du guide-chaîne est muni d’un
pignon de renvoi, veiller à ce que les maillons d’en-
traînement de la chaîne s’insèrent correctement
dans les entre dents du pignon.
– Insérer le guide-chaîne (3) et enrouler la chaîne
autour du pignon d’entraînement (Fig. 8).
– Faire tourner le collier externe (4) du carter jusqu’à
faire coïncider les deux repères, sur le collier et sur
le carter (Fig. 9).
– Remonter le carter, en revissant le pommeau (1)
sans le serrer (Fig. 10).
– Mettre la chaîne en tension en tournant le collier
externe (4) dans le sens des aiguilles d’une montre
(Fig. 10).
– En tenant le guide-chaîne soulevé, serrer le pom-
meau (1) à fond (Fig. 10).
2. VÉRIFICATIONS APRÈS LE MONTAGE
DU GUIDE-CHAÎNE ET DE LA CHAÎNE
– Contrôler la tension de la chaîne. La tension est cor-
recte quand, si l’on prend la chaîne à la moitié du
guide-chaîne, les maillons d’entraînement ne sor-
tent pas de la plaque de guidage (fig. 11).
– À l’aide d’un tournevis, faire glisser la chaîne le long
des plaques de guidage, pour vérifier que ce mou-
vement se produise sans efforts excessifs.
6
MONTAGE DE LA MACHINE
FR
4. MONTAGE DE LA MACHINE
Summary of Contents for A 38 Series
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