Przed użyciem ścinarki do krzewów należy ubrać
odzież chroniącą przed uderzeniem przez przemioty
odbijane przez urządzenie (na przykład kamienie).
Konieczne jest założenie obuwia ochronnego z
podeszwami przeciwpoślizgowymi, rękawice, okulary
ochronne ( sama osłona twarzy nie zapewnia wystarc-
zającej ochrony oczu), przylegające ubranie. Nie
należy ubierać obszernych ubrań, szali, krawatów,
biżuterii lub naszyjników, które mogłby się zaplątać w
zarośla. Długie włosy należy spiąć i zabezpieczyć.
Koniecznym jest też stosowanie sprzętu chroniącego
narząd słuchu np. Słuchawki wygłuszające.
W przypadku wykonywania prac typu przycinanie
gałęzi, wycinania krzaków, ścinanie krzewów lub też
innych prac w miejscach gdzie istnieje niebezpiec-
zeństwo uderzenia spadającymi przedmiotani ,
konieczne jest założenie kasku ochronnego,
chroniącego przed nieszczęśliwymi wypadkami.
PRZEGLĄD URZĄDZENIA
Sprawdzić, czy wszystkie śruby są dobrze dokręcone
oraz czy wszystkie układy mechaniczne są dobrze
naoliwione. Sprawdzić, czy brzeszczot jest dobrze
naostrzony oraz czy nie ma na nim śladów uszkodzeń.
Sprawdzić, czy osłona ochronna tarczy tnącej jest na
właściwym miejscu. Sprawdzić filtr powietrza: powi-
nien być wyczyszczony. Brudne filtry powietrza mogą
spowodować obniżenie wydajności urządzenia.
PALIWO
To urządzenie jest wyposażone w silnik dwu-suwowy.
W związku z tym koniecznym jest zastosowanie mies-
zanki złożonej z benzyny i oleju smarowniczego dla
silników dwu-suwowych 2T.
Używać paliwo i smary tylko
dobrej jakości aby utrzymać wydajność silnika iza-
pewnić długą żywotność układów mechanicznych.
Nie używać NIGDY samego
paliwa do waszego urządzenia. To spowodowałoby
stałe uszkodzenie silnika oraz anulowanie Gwarancji
na to urządzenie. Nie używać NIGDY mieszanki
przygotowanej od więcej niż 60 dni.
Niektóre paliwa powszechnie używane są mieszane z
utleniaczami typu alkohol lub związki eteru lub też
innymi, które niezanieczyszczają powietrze. Wasz sil-
nik jest zaprojektowany do działania w sposób zada-
walający przy użyciu jakiejkolwiek benzyny przygoto-
wanej dla napędu samochodowego włącznie z uży-
ciem benzyn tych utlenianych.
Używać benzynę zieloną (bezołowiową).
WAŻNE
WAŻNE
OLEJ SILNIKOWY
Używać wyłącznie oleju syntetycznego o najwyższej
jakości dla silników dwu-suwowych.
Wasz dostawca ma w dyspozycji oleje o najwyższej
jakości, tak przygotowanych, aby gwarantowały w
wysokim stopniu zabezpieczenie części mecha-
nicznych a co za tym idzie skuteczność działania silni-
ka.
Zwróćcie się do waszego zaufanego dostawcy.
KOMPOZYCJA MIESZANKI
UŻYWAĆ MIESZANKE˛ BENZYNY I ODPOWIED-
NIEGO OLEJU SYNTETYCZNEGO O WYSOKIEJ
JAKOŚCI DLA SILNIKÓW 2-SUWOWYCH W STO-
SUNKU PROCENTOWYM 2%
STOSUNEK PROCENTOWY BENZYNA - OLEJ 50: 1
= 2% OLEJU.
= 2% di olio.
(SYNTETIC OIL 2T)
Jeżeli przygotowywując mies-
zankę nie macie w dyspozycji oleju syntetycznego dla
silników dwu-suwowych i używacie oleju typu mine-
ralnego odpowiedniego dla smarowania silników
dwu-suwowych jest niezbędnym przygotowanie
mieszanki o 4% oleju.
STOSUNEK PROCENTOWY BENZYNA - OLEJ 25: 1
= 4% oleju.
Płyn łatwo palny!
Paliwo należy przechowywać w odpowiednich
zbiornikach i w bezpiecznych miejscach,
odległych od źródeł ciepła i wolnego ognia. Nie
pozostawiajcie zbiornika z paliwem w miejscu
dostępnym dla dzieci.
PRZYGOTOWANIE MIESZANKI
Wlać olej do odpowiedniego zbiornika nadającego się
do zawarcia benzyny i oleju, następnie wlać benzynę.
Wstrząsnąć zbiornikiem aby uzyskać odpowiednią
mieszankę.
Mieszanka ulega starzeniu.Oznacza to,że paliwo
stopniowo traci swoje właściwości. Należy unikać
przygotowywania dużych ilości mieszanki, lecz
!
ZAGROŻENIE!
WAŻNE
236
PRZYGOTOWANIE PRACY
PL
PRZYGOTOWANIE PRACY
Summary of Contents for BJ 250
Page 2: ......
Page 5: ...3 19 21 22 24 25 28 29 17 23 18 20 26 A 27 E...
Page 6: ...4...
Page 119: ...EL 117...
Page 122: ...1 2 3 4 15 5 6 B 1 2 3 120 EL...
Page 123: ...3 4 5 STOP 6 7 C 1 2 3 4 5 6 7 8 3 4 9 10 15 11 15 12 13 14 121 EL...
Page 124: ...15 16 D 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 122 EL MONO 1 barrier DUPLEX 2 2...
Page 125: ...A E 2 3 2 4 a C D b H A 5 a C b H A 6 A B C D E D E F D E G 7 123 EL...
Page 126: ...60 2 50 1 2 2 di olio SYNTETIC OIL 2T 4 25 1 4 124 EL...
Page 127: ...8 stop START 9 1 2 3 9 4 10 6 7 5 10 2 CLOSE RUN I CLOSE 10 11 RUN I 10 125 EL...
Page 128: ...12 STOP 13 T 126 EL...
Page 129: ...OFF STOP 15 30 4 60 90 14 3 2 cm 15 Tap Go 16 17 127 EL...
Page 130: ...18 19 20 30 21 15 22 128 EL...
Page 131: ...3 4 23 24 25 A B C 3 4 26 1 A 2 3 4 27 1 0 6 mm 025 2 3 12 15 Nm 28 STOP 1 E 29 2 129 EL...
Page 132: ...1 2 3 4 5 5 6 7 1 8 1 2 3 4 5 130 EL...
Page 133: ...EL 131...
Page 263: ...RU 261...
Page 266: ...A A 1 1 2 2 3 3 4 4 15 5 5 6 6 1 1 2 2 3 3 264 RU...
Page 269: ...A E E 2 2 3 3 4 4 a a A B C D E A 5 5 a a A B C A 6 6 D D F D E G 7 7 267 RU...
Page 271: ...8 START 9 1 2 K K K 3 9 4 10 6 7 5 10 2 K I K 10 K 11 I 10 K 269 RU...
Page 272: ...1 12 2 STOP 13 270 RU...
Page 273: ...S ST TO OP P 1 15 5 3 30 0 4 60 90 14 2 15 Tap Go 16 17 271 RU...
Page 274: ...18 1 19 9 2 20 0 30 2 21 1 1 15 5 2 22 2 272 RU...
Page 275: ...3 3 4 4 23 24 25 3 4 2 26 6 1 A 2 3 4 2 27 7 1 0 6 2 3 12 15 Nm 2 28 8 STOP 1 29 2 273 RU...
Page 276: ...1 2 3 4 5 5 6 7 1 8 1 2 3 4 5 274 RU...
Page 295: ......