MI000003 – rev.00/2016
9.1
1
2
3
Ø9 mm
!
!
13
FISSAGGIO MENSOLE
§
Dis. 1: Preparare le staffe
supporti della linea ad intervalli
regolari come esposto nel
disegno.
§
Dis.2 : Forare, se non già
previsto, il supporto con punta
Ø9 mm.
§
Dis.3 : Sebbene il supporto di
traino del carrello ammette
eventuali dislivelli della linea in
senso verticale ma anche in
senso laterale (imperfetto
parallelismo) entro qualche
centimetro, è bene comunque
curare e verificare l’ allineamento
dei supporti.
Volutamente in disegno il terzo
supporto da sinistra è stato
indicato errato per far meglio
intendere come rispettare l’
allineamento.
L’ allineamento verticale può
essere perfezionato grazie alle
sospensioni che permettono di
correggere eventuali dislivelli fino
ad un massimo di qualche
centimetro semplicemente
regolando il controdado.
Vedi pag. 15.
Si raccomanda di
montare la staffa iniziale
a 50 cm per supporti
passo 2.00 m [1] oppure
a 67 cm dall’ estremità
della linea per supporti
passo 1.33 m [2] in
modo che le sospensioni
poi si trovino sempre
sufficientemente vicino
alle giunzioni per un
adeguato sostegno.
Vedi illustrativo pag. 12
L
MAX
L
MAX
temperatura ambiente massima
maximum climate temperature
макс
.
температура окружающей среды
[1]
< 40°C
L = 2.00 m
[2]
> 40 °C
L = 1.33 m
BRACKET FIXING
§
Dwg. 1: Prepare the line
support brackets at regular
intervals as indicated in the
drawing.
§
Dwg. 2 : If not already provided,
drill a hole in the bracket with a
Ø9 mm drill.
§
Dwg. 3 : Although the trolley
towing arm allows possible
vertical as well as sideways
(imperfect parallelism) variations
in the line of a few centimetres, it
is still recommended to pay
attention to and check the
alignment of supports.
The third from left bracket has be
purposely offset to better
understand how to respect
alignment.
Vertical alignment can be
improved via the hangers, which
allow correcting possible
differences in height of up to a few
centimetres by simply adjusting
the check nut.
See page 15.
КРЕПЛЕНИЕ КРОНШТЕЙНОВ
§
Рис
.1:
Расположить опорные
кронштейны линии на равном расстоянии
,
как указано на рисунке
.
§
Рис
.2:
Если не предусмотрено
,
просверлить опорные кронштейны
сверлом диаметром
9
мм
.
§
Рис
.3:
Несмотря на то
,
что в случае с
буксирной опорой допустимы возможные
неровности линии по вертикали и
горизонтали в пределах нескольких
сантиметров
(
несовершенный
параллелизм
),
в любом случае необходимо
сделать и проверить выравнивание
кронштейнов
.
На рисунке третий кронштейн слева был
умышленно расположен неправильно
,
чтобы лучше понять как работает
выравнивание
.
Вертикальное выравнивание можно
подогнать благодаря подвесным скобам
,
которые позволяют корректировать
отклонения в пределах нескольких
сантиметров
,
всего лишь регулируя
контргайку
.
Смотри на стр
. 15
Рекомендуется закрепить
крайние кронштейны на
расстоянии
50
см от конца
линии для кронштейнов с
шагом в
2
метра и
67
см для
кронштейнов с шагом в
1.33
м
).
чтобы подвесные
скобы находились близко к
соединительным муфтам для
соответствующей поддержки
.
Смотрите рисунок на стр
.12
It is recommended to
install the first bracket
50 cm from the line end
for supports spaced
every 2.00 m [1] or 67
cm for supports spaced
every 1.33 m [2] so that
the hangers are always
located sufficiently close
to the joints to provide
adequate support.
See illustration on page
12
