MI000003 – rev.00/2016
31
10
56
57
58
Dis. 57: assicurarsi che il
percorso del dispositivo
mobile sia parallelo ( // ) al
percorso del carrello
evitando lo sfilamento del
braccio di traino oppure
la collisione del dispositivo
mobile con il carrello
oppure la linea stessa.
!
Dis. 58: il braccio di traino
deve essere libero di
scorrere sia in verticale
che lateralmente, è quindi
vietato bloccare il suo
movimento con
saldature, legami ecc …
!
=
=
BRACCIO DI TRAINO
§
Dis. 56: Prestare attenzione a
regolare il braccio di
trascinamento del dispositivo
mobile finché le estremità del
braccio di traino andranno a
posizionarsi circa a metà sia in
senso verticale che in senso
laterale sulla staffa braccio di
traino in caso di carrello semplice
oppure nella staffa metallica
sopra la cassetta portafrutti se
in presenza della staffa doppio
carrello.
= =
= =
= =
= =
Dwg. 57: ensure that the
path of the mobile device
is parallel ( // ) to the path
of the trolley, to avoid the
towing arm slipping off or
collision of the mobile
device with the trolley or
the line itself.
Dwg. 58: the towing arm
must be free to slide both
vertically and sideways,
and so it is prohibited to
block its movement by
welding, ties, etc.
TOWING ARM
§
Dwg. 56: Pay attention to adjust
the tow arm of the mobile device
so that the ends of the towing
arm will be positioned
approximately halfway in both the
sideways and vertical directions
on the towing arm bracket, in the
case of simple trolley, or on the
metal support above the socket
box in the case of the double-
trolley support.
БУКСИРНАЯ ОПОРА
§
Рис
. 56:
внимательно отрегулировать
направляющую деталь на передвижном
устройстве
,
так чтобы буксирная опора
была расположена посередине
(
по
вертикали и горизонтали
)
буксирной
скобы в случае обычного токосъемника
,
и
над распределительной коробкой на
поводке для сдвоенного токосъемника
.
Рис
. 57:
убедиться
,
что
движение передвижного
устройство параллельно
(//)
движению токосъемника
,
избегая при этом
соскальзывание буксирной
опоры или столкновение
передвижного устройства с
токосъемником или с самим
шинопроводом
.
Рис
. 58:
буксирная опора
должна свободно скользить
вверх
-
вниз и в стороны
,
поэтому категорически
запрещено ее фиксировать
посредством сварки
,
узлов и
т
.
д
.