MI000003 – rev.00/2016
34
76
77
78
PROLUNGAMENTO DI
UNA LINEA ESISTENTE
A seconda della personalizzazione
esistono diversi modi, qui
riportato il più comune e
semplice:
§
Dis. 76: Rimuovere l’ ultima
barra dalla parte in cui si desidera
effettuare il prolungamento.
§
Dis. 77: Aggiungere le n° barre
nuove di prolungamento.
§
Dis. 78: Rimontare l’ ultima
barra rimossa precedentemente.
( O ) Se il prolungamento
risultasse eccessivamente lungo,
è necessario quindi accorciare
una barra. E’ consigliabile di
accorciare sempre l’ ultima barra
effettuando il taglio partendo dal
lato del tappo (tappo terminale da
rimuovere e rimontare una volta
effettuato il taglio).
12
( O )
EXTENSION OF AN
EXISTING LINE
There are various methods,
depending on the personalization
- the more common and simpler
ones are indicated below:
§
Dwg. 76: Remove the last rail
from the end it is wished to
extend.
§
Dwg. 77: Add the number of
new rails needed for the
extension.
§
Dwg. 78: Remount the
previously removed last rail.
( O ) If the extension is too long, it
is necessary to shorten a rail. It is
recommended to always shorten
the last rail, making the cut from
the cap end (end cap to be
removed and remounted after
making the cut).
ПРОДЛЕНИЕ
ЛИНИИ
В зависимости от индивидуальных
настроек
,
существуют разные способы
продления линии
.
В данном пособии
описан самый распространенный и
простой
.
§
Рис
. 76:
отсоединить последнюю
секцию шинопровода с нужного конца
.
§
Рис
. 77:
добавить нужное количество
новых секций для продления
.
§
Рис
. 78:
установить заново последнюю
секцию
,
отсоединенную ранее
.
(
О
)
Если удлинение слишком велико
,
необходимо отрезать часть секции
.
Рекомендуется укоротить конечную
секцию со стороны заглушки
(
заглушку
необходимо снять и заново насадить после
среза
).
