9.4
MI07PYRU – rev.00/2017
18
16
17
18
lato tappo finale
end cap side
xx xxxxxxx
lato alimentazione
feed side
xxx xxxxxxxx
50 mm
50 mm
RAIL MOUNTING
МОНТАЖ
СЕКЦИЙ
ШИНОПРОВОДА
Dis. 18: Per il momento NON montare l’ ultimo
spezzone di barra dal lato tappo chiusura linea.
(servirà poi per riuscire a far arretrare i conduttori
di rame una volta inseriti)
Dis. 18: la distanza tra la sospensione e la
giunzione non deve essere inferiore a 50 mm
Рис
. 16:
Обратить
особое
внимание
на
то
,
чтобы
установка
всех
секций
была
выполнена
с
одной
стороны
.
Берем
за
ориентир
черную
сплошную
линию
с
внешней
стороны
шинопровода
.
Рис
. 17:
Еще
раз
проконтролировать
выравнивание
шинопровода
(
вертикальное
и
горизонтальное
).
При
необходимости
,
повторно
отрегулировать
подвесные
скобы
по
вертикали
,
как
указано
на
стр
.15.
Dwg. 17: Control rail alignment again, both
vertically and sideways, and if necessary proceed
with further height adjustment of the hangers as
shown on page 15.
Dwg. 16: Take care to mount all busbar rails in
the same direction, using the external continuous
black line as a reference
Dwg. 18: For the moment, DO NOT install the
last length of rail on the end-cap side.
(serves later for withdrawing the copper conductors
once inserted)
Dwg. 18: the distance between hanger and joint
must not be less than
50 mm
Рис
. 18:
на
данный
момент
НЕ
устанавливать
последнюю
секцию
со
стороны
заглушки
.
(
она
понадобится
позже
для
отвода
протянутых
медных
проводников
)
Рис
. 18
расстояние
между
подвесной
скобой
и
соединительной
муфтой
должно
быть
больше
50
мм
Dis. 16: Prestare attenzione a montare tutte le
barre nello stesso lato tenendo come riferimento la
linea continua esterna nera
Dis. 17: Verificare nuovamente allineamento
barre sia in senso verticale sia laterale e se
necessario procedere ancora alla regolazione delle
sospensioni in altezza come mostrato a pag.15.
MONTAGGIO BARRE
Summary of Contents for TR85H7P
Page 52: ...Note Notes Заметки MI07PYRU rev 00 2017 52 ...
Page 53: ...Note Notes Заметки MI07PYRU rev 00 2017 53 ...
Page 54: ......