Español
10/100
5. Compruebe que la marca de aceite en la varilla está
entre los niveles mínimo y máximo de la varilla.
Si el nivel de aceite está por debajo o próximo al
mínimo añada aceite hasta que el nivel de aceite
quede cercano al máximo.
¡ATENCIÓN!: El motor de esta máquina dispone de
un sistema de seguridad para evitar que el motor
funcione con poco aceite.
Si el nivel de aceite fuera
demasiado bajo el motor pararía no se podrá volver a
arrancar hasta que rellene con aceite y suba el nivel
por encima del mínimo.
6.3.3. COMBUSTIBLE
Compruebe que tiene combustible suficiente en el
depósito de gasolina y rellene si es necesario.
Repostaje de combustible en la máquina:
1. Elija una zona adecuada para realizar esta operación.
2. Retire el tapón del depósito de combustible.
3. Rellene con gasolina sin llegar por encima del filtro
de combustible que existe en la boca de llenado. Si
rellena por encima del filtro la gasolina podrá
rebosar del depósito cuando el combustible se
caliente y se expanda.
4. Cierre fuertemente el tapón
del depósito de la gasolina
5. Elimine todo el carburante
que se haya podido
derramar por fuera con un
trapo seco.
ADVERTENCIA:
- Parar el motor antes de repostar.
- No efectúe jamás esta operación en un lugar
cerrado o sin ventilación.
- Recuerde no fumar mientras está repostando
combustible.
- Sepárese al menos 3 metros de la zona en la que
ha repostado antes de arrancar la máquina.
- Utilice siempre gasolina sin plomo 95 octanos.
6.4. PUESTA EN MARCHA Y PARADA
6.4.1. CEBADO DEL AGUA
Llene de agua el circuito
de la bomba.
Asegúrese de
que el cuerpo de la bomba
tiene agua antes de poner
en marcha la bomba, de otro
modo se podrían producir
averías en la máquina.
El nivel de agua debe llegar hasta la parte superior del
cuerpo de la bomba tal y como muestra la figura.
6.4.2 ARRANQUE DEL MOTOR
Siga el procedimiento de arranque en frío o arranque
en caliente en función del estado de su motor.
¡ATENCIÓN! Antes de arrancar asegurese que el
grifo de la gasolina esta en posición abierto.
6.4.2.1 ARRANQUE EN FRÍO
a. Coloque el interruptor en posición “I”
b. Ponga la palanca de aire en posición “cerrado” .
c. Mueva la palanca del acelerador a la
posición alta.
d. Tire de la polea de arranque hasta que
el motor se ponga en marcha.
e. Vaya cambiando la palanca de aire poco
a poco hacia la posición “abierto” .
Acelerador
Alta
Baja
Summary of Contents for GARLAND GEISER 653 QG
Page 83: ...83 100 2 1 2 2 2 3 2...
Page 84: ...84 100 2 4 2 5...
Page 85: ...85 100 2 6...
Page 86: ...86 100 3 4 ON OFF 0 6 20w 40 20W 40 0 6 l...
Page 89: ...89 100 6 1 2 2 O 2 6 2 O 1 2 O 3 O 4 6 3 6 3 1 6 3 2 0 4 20W 40 1 2 3 4 6 O...
Page 90: ...90 100 5 6 3 3 1 2 3 4 5 3 95 6 4 6 4 1 6 4 2 6 4 2 1...
Page 91: ...91 100 6 4 2 2 I 6 4 3 O 6 5 6 6 7 7 2 1 2 0 4 3 4 20 50 3 100 6 300...
Page 92: ...92 100 5 6 7 8 0 6 20W 40 9 10 7 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 7 4 0 6 0 7mm 1 2 3 1 2...
Page 93: ...93 100 3 12 15 Nm 7 5 1 2 3 4 5...
Page 94: ...94 100 8 www recaball com o I...
Page 95: ...95 100 Transporte esta m quina siempre con el motor 10 0C 45C 50 11 9...
Page 96: ...96 100 12 1 1999 44 2 12 2 Garland Garland Garland 12 3 H Garland 12 4 12...
Page 98: ...98 100 NOTAS...
Page 100: ......
