Fig. 1
Schritt 1
Fig. 2
Schritt 2
Fig. 3
Schritt 3
Fig. 5
Schritt 5
Fig. 7
Fig. 8
Schritt 7
Fig. 6
Schritt 6
Fig. 4
Schritt 4
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www.graupner.de
PREPARATIFS POUR LA VOITURE
Note:
Avant de faire rouler votre nouvelle Mini-T, il est absolument nécessaire que vous lisiez entièrement les
instructions d'utilisation pour éprouver le maximum de plaisir et éviter des dommages inutiles.
Retirez le porte-batterie de l'émetteur
en glissant le couvercle du fond. Placez
dedans 8 piles sèches Alcaline type AA.
Veillez à respecter les polarités positive
(+) et négative ( - ) marquées dans le
porte-batterie. Remettez ce dernier en
place en utilisant les moulages sur le
fond comme guide et replacez le
couvercle.
Retirez le couvercle du porte-batterie de
réception en pressant légèrement le rail
de l'autre côté du clip de retenue. Placez
dedans 4 piles sèches Alcaline type AA
en veillant à nouveau au respect des
polarités. Replacez le couvercle en
veillant à ce que le clip de retenu se
crante sur le rail de l'autre côté.
Mettez le boîtier de batterie de
manière à ce que la fiche se
trouve devant à droite. Remettez
la platine avec le
variateur/récepteur sur les
batteries sur le support et
assurez-vous de les fixer avec les
clips. Brancher la fiche mâle dans
la fiche femelle comme cela est
indiqué. Ainsi tout est fini et vous
pouvez rouler !
Installez le porte-batterie avec la prise sur
l'angle de la face droite. Laissez le
récepteur/régulateur de vitesse reposer sur le
porte-batterie dans les supports de montage
et replacez le clips qui le fixe en place.
Connecter la batterie en utilisant les fentes et
les barrettes moulées sur les connecteurs
comme guides et vous êtes prêt à rouler.
Lorsque vous avez fini de rouler, coupez d'abord la réception dans la Mini-T en poussant l'interrupteur vers l'arrière de la voiture (Fig. 4). Coupez ensuite le
contact de l'émetteur (Fig. 5). Si vous désirez nettoyer votre Mini-T, utilisez de l'air comprimé ou un pinceau souple pour retirer la poussière et les saletés.
N'utilisez jamais de produits chimiques ou d'autres solvants qui pourraient endommager l'électronique et les pièces en plastique.
TOUJOURS:
NEJAMAIS:
Mettre en contact l'émetteur avant la réception
Prendre des précautions en roulant à proximité de personnes
Couper d'abord la réception et ensuite l'émetteur après avoir fini de rouler
Vérifier l'état de la batterie de l'émetteur avant de rouler
Faire rouler la Mini-T avec des batteries déchargées
Faire rouler la Mini-T dans des flaques d'eau ou sur de l'herbe mouillée
Utiliser des produits chimiques pour nettoyer le châssis
Faire rouler la Mini-T sans le couvercle de la pignonerie
Mettez en contact la réception dans la Mini-T en poussant l'interrupteur
sur le côté droit du récepteur vers l'avant (Fig. 4), comme marqué sur le
côté de l'interrupteur. Si les roues arrière tournent, réglez le bouton "TH.
TRIM" (Fig. 7) placé en bas et à droite du volant de direction, jusqu'à ce
qu'elles s'arrêtent. Pour rouler en marche avant, poussez la gâchette des
gaz vers l'arrière. Si vous voulez reculer, attendez que la voiture s'arrête et
poussez la gâchette des gaz vers l'avant. La voiture doit rouler en ligne
droite en marche avant. Sinon, réglez le "ST. TRIM" (Fig. 7) de façon à ce
qu'elle roule en ligne droite, sans avoir à tourner le volant de direction.
Mettez toujours d'abord l'émetteur en
contact en poussant l'interrupteur sur le
côté gauche vers le haut. Les petits
témoins rouge et vert sur la gauche du
volant de direction doivent d'allumer
tous les deux. Sinon, vérifiez si les piles
de la batterie ne sont pas déchargées
ou incorrectement installées.
Branchez toujours d'abord l'émetteur en
poussant l'inter vers le haut. Les petits
voyants lumineux rouge et vert sur le côté
gauche de la radiocommande doivent
s'allumer. S'ils ne s'allument pas, contrôlez si
les batteries sont bien installées et chargées.
