GMV NGV A3, Installation, Use And Maintenance Manual

1 0991 483

EN

- 

21.12.2011 

NGV A3 

VALVE 

M

ANUAL

I

NSTALLATION

, U

SE AND 

M

AINTENANCE

43 / 46

1.05 

ENG 

6.4.1 TROUBLESHOOTING 

Fault 

Possible cause 

Possible solution 

1  The system 

- do not start but the pump 
works 

The card do not receive the 
signal VS from the control 
panel. 
The control panel do not 
receive/recognize the RUN 
signal from the card. 

Verify in the Menu 1.4 if the card receive 
the signal VS from control panel. Verfy that 
signals RDY and RUN are according to the 
schema 2.3.3 

2  The system 

- run slowly in up and down 
direction 
- stops immediately without 
deceleration 

The Menu 5.12 is set on 
“Install” and the system run 
only in inspection speed. 

The default parameter is “Install”. At the 
end of the installation you must set the 
parameter 5.12 = “Normal” 

3  The system 

- run only with low speed 

The card 
- do not receive the speed 
signal (V0, V1, V2) 
- receive the speed signal 
after the direction signal (VS, 
D) 

Verify (menu 1.4 S0123DICA) that the card 
receives the speed and the direction 
signals. 
If the card do not receives any signal check 
the signal flow from the control panel and 
repair the error. 

4  The system 

- has an abrupt departure in 
up direction (run fast for 
piece of the travel, slows, 
and return to the correct 
speed. 

The motor starts before of 
the RUN signal 

Verify that the signals RUN and RDY are in 
compliance with § 2.3.3. Verify  (menù 1.4 
S0123DICA) that all signals are received 
and (menù 1.5 1234YND) send correctly 
to/from the card. 
The motor do not must start before: 
- VS, up command 
- RUN 
- Out 4=UP if used 

5  The system 

- starts in up direction with 
an not regular acceleration 
(it starts with a little burst 
and immediately return to 
the correct acceleration) 

The starting time is not 
correct, the oil output line 
was open in advance and 
the oil reach the piston until 
the motor is at full. 

Increase the value of the menu point 6.8 to 
delay the oil output line opening. 

6  The system 

- run irregularly and 
inaccurate 

The basic parameters are 
not corrects 

Verify (menu 5) that the values set are in 
compliance with the effective system data. 
Particularly, verify values 5.5 Pstat MIN e 
5.6 Pstat MAX 

7  The system 

- stops over/under the 
landing level when the 
system has a reduced floor 
distance (< 1,8m) 

The system arrive at landing 
in nominal speed (Vo) 
instead of intermediate 
speed V1. 
The intermediate speed set 
is too high 

Verify that the card receives the speed 
signal V1 (menu 1.4 S0123DICA). If the 
card do not receive the signal check the 
signal flow from the control panel and 
repair the error. 
If the card receive the signal you must 
decrease the intermediate speed V1 
parameter (in up direction menu 6.2, in 
down direction menu 7.2 recommended 
value 0,3 m/s) and/or increase the 
deceleration distance. 

8  The system 

- do not decelerate correctly 

The speed signals (V0, V1 o 
V2) are not according with § 
3.5 or the magnet position is 
not correct 

Verify (menù 1.4 S0123DICA) that the 
status of the speed signal V0 changes from 
1 to 0 when the car comes in the 
deceleration zone. 
Verify that the parameters 4.9, 4.10, 4.11 e 
4.12 are correctly set (default = 0) and 
otherwise, set the correct value. 
Verify that the magnets are at the correct 
distance from the floor 
If the problem persist, please, contact the 
technical support.