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4.8 EMBRAGUES Y FRENOS DE DIRECCION
Los frenos actúan sobre los dos semiejes y son del tipo de cinta, Mediante la
palanca de giro n. 7 fig. 1 se logra la desconexión del embrague de la dirección.
Desplazando a la derecha la palanca, se produce la desconexión del embrague
de la oruga derecha, desplazando a la izquierda la palanca, se produce la
desconexión del embrague de la oruga izquierda.
Luego de haber accionado la palanca, (desplazamiento a la derecha o a la
izquierda), apretando el pedal del freno n. 9 fig. 1 se logra el giro del tractor.
Simultáneamente con la acción (derecha – izquierda) en la palanca, se verifica
el encendido de la luz testigo n.12 fig.12.
Para evitar que se recalienten las cintas de los frenos, quitar el pie
del pedal luego de haber frenado (ver fig.13).
Prestar mucha atención cuando se utiliza la máquina en descenso
sobre un terreno muy inclinado. La fuerza ejercitada por el peso de
la máquina sumado al peso del eventual apero colgado o remolcado,
condiciona la acción de frenado.
La apertura de un embrague de dirección (por ejemplo derecho), libera la acción
de frenado del mismo lado (cinta derecha); la máquina, condicionada por la
fuerza ejercitada por su propio peso, gira en la dirección inversa (izquierda).
4.9 FRENO DE SERVICIO
Con la palanca del embrague n.7 fig.1 en la posición central y pisando el pedal
del freno n.9 fig.1. se frenan ambas orugas.
4.10 FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Cada vez que estacionamos la máquina o cuando, por cualquier otra razón,
debe garantizarse su detención, conectar el freno de estacionamiento (n.8
fig.1); simultáneamente se verifica el encendido de la luz testigo n.12 fig.12.
4.11 BASTIDOR DE SEGURIDAD
La máquina posee bastidor de seguridad de tipo abatible. Durante el trabajo
mantener siempre el bastidor de seguridad montado en su correcta posición
vertical. Con este tipo de construcción no se debe jamás modificar los
componentes estructurales soldando parte adicionales, perforando, lijando, etc.
El incumplimiento de estas instrucciones puede comprometer la rigidez del
bastidor.
El vuelco del tractor ocasiona un gran esfuerzo para el bastidor de seguridad,
por lo tanto es necesario sustituirlo cuando los componentes estructurales se
han curvado, deformado o dañado en cualquier modo.
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Page 109: ...Edito a cura dell UFFICIO PUBBLICAZIONI TECNICHE Matr 06380800 7 Ed Printed in Italy ...
