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4.4 MESSA IN MOVIMENTO DELLA MACCHINA
Freno di stazionamento (n.13 fig.1) abbassato.
Disinnestare la frizione premendo il pedale n.1 fig.1
Un prolungato disinnesto della frizione provoca l'usura del cuscinetto
reggispinta.
4.4.1 Per modelli a 24 velocità con Super Riduttore
Selezionare il tipo di gamma, tramite la leva comando riduttore n.3 fig.1.
Posizione (vedi fig.7):
N = Folle
L = Lenta
V = Veloce
R = Retromarce
Selezionare poi la velocità tramite la leva n.4 fig.1 nelle combinazioni
rappresentate in fig.8.
Inoltre e' possibile l'ottenimento di altre 12 velocità tramite la leva del super
riduttore n.5 fig.1, come indicato in fig.9:
N = Folle
1 = Lente
2 = Normale
4.4.2 Per modelli con Dual Power e inversore
Tramite la leva n.5 fig.1 operare nel seguente modo (vedi fig.10):
1°) Scegliere se si vuole operare in modalità 16+8 (Dual Power), oppure 8+8
velocità (Inversore).
In modalità
16+8
velocità, con la leva (n.3 fig.1 e vedi fig.11) sono possibili:
N = Folle
L = Lente
V = Veloci
R = Retro marcia
Inoltre con la leva comando Dual Power (n.4 fig.2), selezionare i seguenti gruppi
di velocità (fig.12):
N = Folle
V = Veloci
R = Riduzione Dual power 20%
In modalità
8+8
velocità, con la leva (n.3 fig.1 e vedi fig. 7) sono possibili:
N = Folle
L = Lente
V = Veloci
R = Gruppo con impedimento: non selezionabile.
Mentre con la leva n.4 fig.2 sono possibili le seguenti velocità (fig.12):
N = Folle
V = Marcia in avanti
R = Retromarcia
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Page 4: ...4 Fig 5 Fig 6 Fig 7 Fig 8 Fig 9 Fig 10 Fig 11 Fig 12 ...
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Page 145: ...Edito a cura dell UFFICIO PUBBLICAZIONI TECNICHE Matricola 06380880 3 Ed Printed in Italy ...
