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4.7 ELEKTRISCHE ANLAGE
(Auf Anfrage erhältlich)
4.7.1 Stellteile
Vgl. Abb.6
1 Sicherheitskasten
2 Lichtschalter und Hupenknopf
3 Startschalter
4 Rote Öldruckanzeige
4.7.2 Motorstarter
Startschalter (vgl. Abb.7)
0 = Ruhestellung, kein Stromabnehmer eingeschaltet
1 = Stromkreis spannungsführend
2 = Starten des Motors, den Schlüssel loslassen, wenn der Motor anspringt, der
dann auf die Stellung 1 zurückkehrt.
P = Parklicht (mit Schalter in der ersten Stellung).
Wenn der Motor läuft, läßt man den Schlüssel in Stellung 1, damit die Batterie
nachgeladen werden kann und die Kontrollanzeigen funktionieren.
Bei stehendem Motor den Schlüssel in Stellung 0 bringen und vom
Armaturenbrett abziehen.
Für Modelle mit Zischventil (Nr. 1 Abb. 2) ist der Hebel zu senken, um das
Starten zu erleichtern. Dann den Schlüssel in Stellung 2 bringen und den Hebel
loslassen. Wenn der Motor gestartet ist, den Schlüssel loslassen.
4.7.3 Schmelzsicherungen und Batterie
Vor dem Ersetzen von durchgebrannten Schmelzsicherungen ist die Ursache zu
beheben, die den Kurzschluß hervorgerufen hat.
Die durchgebrannten Schmelzsicherungen müssen durch neue des gleichen
Typs von 8 Ampere ersetzt werden.
Den Säurestand in der Batterie prüfen und so beibehalten, daß die Zellen
bedeckt sind. Dazu destilliertes Wasser verwenden, den Motor abstellen und
beachten, daß keine Flammen in der Nähe sind. Die Polklemmen fest
angezogen halten und mit Polfett schmieren. Die Batterie sauber halten und bei
längerer Nichtbenutzung der Maschine in einem trockenen Raum aufbewahren.
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