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20. Caratteristiche tecniche
Accumulatore:
Corrente di carica / rendimento
100 mA - 7,0 A / max. 50 W
Corrente di scarica / rendimento
100 mA - 1 A / max. 5 W
Accumulatori Ni-Cd & Ni-MH:
Numero di celle
1 - 14 celle
Capacità
da 0,1 Ah - 7,0 Ah
Accumulatori al litio:
Numero di celle
1-5 celle
Tensione delle celle
3,6 V (LiIo) rispettiv. 3,7 V (LiPo)
Capacttà
da 0,1 Ah - 7,0Ah
PB-Akkus:
Numero di celle
1, 3, 6
Tensione dell‘accumulatore
2, 6, 12 V
Capacità
da 1 Ah
Sonstiges:
Tensione di funzionamento
11,0 fino a 15 V
Batteria auto necessaria
12 V, min. 30 Ah
Alimentatore necessario
12-14V, min. 10 A stabilizzato
1)
Assorbimento senza carico
ca. 50 mA
Bassa tensione di spegnimento
ca. 11,0 V
Peso
ca. 430 g
dimensioni
ca. 130 x 113 x 40 mm
Tutti I dati si riferiscono ad una tensione di batteria per auto di 12.7 V.
Tutti i valori dichiarati sono indicativi e possono variare secondo lo stato dell’accumulatore usato, la temperatura, ecc.
1) Un funzionamento corretto del caricabatterie collegato ad un alimentatore dipende da molti fattori, come per es. la forma d’onda, la
stabilità, ecc. Usate solo apparecchi consigliati da noi.
Indicazioni sulla protezione dell’ambiente
Questo simbolo, stampato sul prodotto o indicato nelle istruzioni per l’uso o sulla confezione,
avvisa che questo prodotto, alla fine del suo utilizzo, non deve essere gettato nel normale
contenitore per l’immondizia, ma de v’essere portato ad un punto di raccolta per il riciclaggio di
materiali elettrici ed elettronici.
I materiali, ciascuno secondo le proprie caratteristiche, sono riutilizzabili. Con il riciclaggio di
materiali e di vecchie apparecchiature, potrete dare un importante contributo alla protezione
dell’ambiente.
Batterie ed accumulatori devono essere rimossi dalle apparecchiature ed eliminati presso un
centro di raccolta appositamente predisposto.
Dai modelli RC devono essere smontati ed smaltiti presso un centro di raccolta di rottami
elettronici tutti gli elementi elettronici come per esempio servocomandi, riceventi, regolatori.
Informatevi sulla dislocazione dei centri di raccolta differenziata della vostra zona.
Il caricabatterie funziona senza alcuna necessità di manutenzione. Nel vostro interesse proteg-
getelo da polvere, sporcizia e umidità.
Per pulirlo, dopo averlo scollegato dalla batteria dell’auto, passate con delicatezza un panno as-
ciutto (non usate detersivi!).
18. Pulizia e manutenzione
19. Indicazioni per il trattamento degli accumulatori
• La carica di una singola cella NiCd o NiMH o di un pacco batterie con 1…4 celle presenta un
serio problema di spegnimento automatico, poiché il picco di tensione non è molto sensibile e
non è garantito uno svolgimento corretto della funzione. Il funzionamento automatico non può
reagire correttamente. Eseguite perciò prove ripetute, controllando se la funzione di spegni-
mento automatico funziona correttamente con il vostro accumulatore.
• Le batterie calde sono più efficienti di quelle fredde. Non meravigliatevi perciò se in inverno le vostre
batterie hanno un rendimento minore.
• Sia la sovraccarica che la scarica profonda provocano un danno irreparabile alle celle riducendone
in modo duraturo l’efficienza e la capacità.
• Non mettete a riposo per un lungo tempo una batteria scarica, vuota o caricata solo parzialmente.
Prima di metterla a riposo, caricatela e di tanto in tanto controllate il suo stato di carica.
• Acquistate accumulatori di buona qualità, caricateli all’inizio con una corrente di carica piccola ed
aumentatela solo gradualmente.
• Caricate gli accumulatori solo poco prima del loro utilizzo, così il loro rendimento sarà migliore.
• Non effettuate saldature direttamente sugli accumulatori. Le alte temperature della saldatura
rovinano le guarnizioni e le valvole di sicurezza della cella, l’accumulatore perde elettrolita o si secca
e perde le sue potenziali prestazioni.
• La sovraccarica riduce la capacità dell’accumulatore. Quindi non caricate un accumulatore molto
caldo o già carico.
• Caricare e scaricare un accumulatore con correnti alte riduce le sue aspettative di durata. Non
superate perciò le indicazioni fornite dal costruttore.
• Gli accumulatori al piombo non sopportano forti correnti di carica. Non superate perciò le indicazioni
fornite dal costruttore.
• Proteggete l’accumulatore da vibrazioni e non sottoponetelo ad alcun carico meccanico.
• Durante il processo di carica e l’utilizzo di un accumulatore ci può essere emissione di idrogeno.
Mantenete gli ambienti quindi ben aerati.
• Non portate l’accumulatore a contatto con l’acqua, potrebbe esplodere.
• Non cortocircuitate mai i terminali di un accumulatore, potrebbe esplodere.
• Non aprite le batterie, c’è il pericolo di corrosione.
• Gli accumulatori NiCd/NiMH vengono formattati meglio se prima si scaricano separatamente le
singole celle ed infine si carica l’intero pacco. La scarica si effettua con il caricabatterie (cella per
cella) o con un ponticello con una resistenza di 100 ohm su ogni singola cella del pacco.
•
Non meravigliatevi se il vostro pacco batterie si carica di meno in inverno che d’estate. Il rendimento
di una cella fredda é inferiore di quello di una calda.
• Avvertenza sulla regolamentazione delle batterie: Le batterie usate sono rifiuti speciali e non devono
essere gettati nel cassonetto delle immondizie, ma nei contenitori appositi per la raccolta
differenziata delle batterie.
