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GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY 

Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! No liability for printing errors. We reserve the right to introduce modifications. Sous réserve de modifications! Nous ne sommes pas responsables 
d’éventuelles erreurs d’impression!   

         

 

 

  #56543                                          

 

 

 

 

 08/2005 

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• 

Chaque modéliste doit se comporter de façon à ce que l'ordre et la sécurité publiques, vis-à-vis des 
autres personnes et des biens, ainsi que l'activité des autres modélistes ne soient pas mis en danger, ni 
perturbés. 

• 

L'utilisateur  doit être en pleine possession de ses facultés physiques et mentales. Comme pour la 
conduite des automobiles, le pilotage d'un modèle réduit sous l'effet de l'alcool ou de la drogue n'est pas 
autorisé. 

• 

Demandez à votre revendeur les mesures de précautions à prendre pour l’utilisation d’un modèle 
radiocommandé, il vous renseignera volontiers.  

• 

Les modèles volants R/C sont des appareils pouvant être dangereux et qui exigent de leur utilisateur une 
grande compétence et la conscience de sa responsabilité. 

• 

Un modèle réduit volant est comparable à un véritable aéronef pour lequel toutes les dispositions légales 
doivent être prises; la possession d'une assurance est obligatoire. 

• 

Un modèle volant ne peut évoluer correctement que s'il a été construit et réglé conformément aux 
instructions de montage. Seule une utilisation prudente et responsable évitera de causer des dommages 
personnels et matériels. Personne ne peut prétendre prendre place dans un avion de tourisme et le piloter 
sans un apprentissage préalable. Il faut aussi apprendre à piloter un modèle réduit! Vous pouvez vous 
adresser pour cela à un modéliste expérimenté, ou à une école de pilotage. Vous pourrez en outre 
consulter votre revendeur ou la presse spécialisée sur le sujet. Le mieux est de vous inscrire dans un club 
d'aéromodélisme pour pouvoir voler sur un terrain autorisé.  

• 

Pour les premiers essais d’un modèle volant, il est toujours avantageux d’avoir un aide expérimenté à ses 
côtés qui effectuera les vérifications et assistera les premiers vols. 

• 

Il conviendra d’utiliser uniquement les pièces contenues dans la boite de construction, ainsi que les 
accessoires et les pièces détachées que nous conseillons. Si un seul composant de la propulsion est 
remplacé, un parfait fonctionnement ne pourra plus être garanti et le bénéfice de la garantie sera perdu.  

• 

Observez toujours les prescriptions de sécurité pour l’utilisation et la charge des Accus LiPo ;  celles-ci 
sont jointes avec les accus et les chargeurs.  

• 

Ne faites jamais évoluer un modèle volant à proximité des lignes à haute tension, dans les zones 
industrielles, sur des voies publiques, les places, les cours d'école, les parcs ou les aires de jeux, etc…  

• 

Avant de faire évoluer votre modèle, informez tous les passants et les spectateurs sur les possibilités de 
danger qu'il peut présenter et priez-leur de se tenir à une distance suffisante d’au moins 5 mètres derrière 
le champ de rotation de l’hélice.  

• 

Volez toujours à une distance de sécurité des personnes et des objets ; le survolez jamais de personnes 
à faible hauteur ni dans leur direction ! 

• 

En raison de sa haute vitesse, ne faites JAMAIS naviguer ce modèle lorsque des personnes et des 
animaux se trouvent dans l’eau ; car il existe un danger de blessures pour eux. 

• 

Ne faites pas naviguer le modèle dans des eaux se trouvant dans une nature protégée. Informez-vous s'il 
existe dans votre commune un plan d'eau autorisé pour la navigation des modèles de bateaux. 

• 

Ne naviguez jamais dans de l'eau salée. 

• 

Ne naviguez jamais  par de mauvaises conditions atmosphériques, par ex. sous la pluie, un orage, un 
vent fort, par des températures en dessous de –5° C et au dessus de +35° C, sur une eau agitée ou avec 
un fort courant, etc… 

• 

Avant d’utiliser le modèle, vérifiez le parfait fonctionnement de l’installation R/C ainsi que la sécurité de 
branchement des connecteurs. 

• 

Utilisez toujours des connecteurs avec sécurité contre les inversions de polarité. Tous les conducteurs 
de courant, les connecteurs ainsi que les batteries de propulsion de confection personnelle devront être 
isolés contre les court-circuits. Ne combinez jamais des connecteurs différents ; par ex. avec des contacts 
en tôle et des contacts dorés, car aucune sécurité de fonction ne peut être garantie ici. 

• 

Tous les accus devront être chargés avant chaque utilisation et la portée de l’installation R/C devra être 
vérifiée.  

• 

Vérifiez si le canal de fréquence que vous utilisez est libre. Ne faites jamais évoluer votre modèle tant que 
vous n’êtes pas sûr que votre canal n’est pas déjà occupé. Si un autre modéliste se trouve à proximité, 
demandez-lui quel canal il utilise. 

• 

Observez les conseils et les indications données dans les instructions d’utilisation de votre ensemble R/C 
et de ses accessoires. 

• 

Travaillez sur les éléments de la propulsion uniquement avec l’alimentation du moteur déconnectée.  

• 

Lorsque l’accu de propulsion est connecté, ne vous tenez jamais vous-même ou une autre personne 
dans le champ de rotation de l’hélice, car elle présente un sérieux danger de blessure.  

• 

La tension d’alimentation conseillée ne devra pas être dépassée. Une tension plus élevée pourra faire 
surchauffer le moteur, le régulateur de vitesse ou faire fondre les conducteurs électriques. Le modèle 
pourra ainsi prendre feu et être détruit. 

• 

Veiller à la libre rotation de tous les éléments de la propulsion. 

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Page 1: ...nerlei Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus dem fehlerhaften Betrieb aus fehlerhaftem Verhalten bzw in irgendeiner Weise mit dem vorgenannten zusammenh ngend ergeben Soweit vom Gesetz...

Page 2: ...platz fliegen Beim erstmaligen Steuern eines Flugmodells ist es von Vorteil wenn ein erfahrener Helfer bei der berpr fung und den ersten Fl gen zur Seite steht Es d rfen nur die dem Bausatz enthaltene...

Page 3: ...nenten eingedrungen sein legen Sie diese trocken und schicken Sie diese zur Kontrolle an die zust ndige GRAUPNER Servicestelle ein Schneiden Sie bei Bedarf eine kleine l ngliche ffnung oben in den Rum...

Page 4: ...geanleitung Kleben Sie in die mittlere Rumpffl che Pos 1 die vordere Motortr geraufnahme Pos 2 Die Platte sollte b ndig zu allen Seiten angepasst werden Kleben Sie mit UHU por die vordere und hintere...

Page 5: ...rholzteilen fest HINWEIS es darf kein normaler Sekundenkleber auf das Depron kommen da es sonst aufgel st wird Schleifen Sie an die beiden H hen und Querruder Pos 10 eine 45 Fase an Kleben Sie mit Kle...

Page 6: ...eserve the right to introduce modifications Sous r serve de modifications Nous ne sommes pas responsables d ventuelles erreurs d impression 56543 08 2005 6 An das H henleitwerk Pos 14 wird die H henle...

Page 7: ...undenkleber im Rumpf und an den Rudern gut fest Nehmen Sie jetzt das H henruder wieder ab Das H henruder wird erst sp ter endg ltig verklebt da dieses bei der Lackierung hinderlich ist Stecken Sie den...

Page 8: ...ten Winkel so ab dass sie in das Servoruderhorn passen Biegen Sie dann die Enden wieder z f rmig ab TIPP schrauben Sie die Servoruderh rner ab biegen das z f rmige Ende stecken es wieder in das Servor...

Page 9: ...r oder Klebeband am Motortr gerrohr Verschlie en Sie die ffnung wasserdicht mit UHU por TIPP es besteht die M glichkeit die Kabel innerhalb des Motortr gerrohrs zu f hren Schneiden Sie ein rechteckige...

Page 10: ...nd schneiden vorsichtig ohne das BEC Kabel zu besch digen die vordere ffnung ein F r die Form k nnen Sie sich an den Fotos orientieren oder diese nach eigenem Ermessen gestalten sie muss nur gro genug...

Page 11: ...die Luftschraubenaufnahme Pos 45 Bei dem Motor COMPACT 290 SP 7 4V ist serienm ig ein Pr zisionsspinner integriert Schrauben Sie den Elektromotor mit zwei bei dem Motor beiliegenden Schrauben an den...

Page 12: ...k nnen Sie im Bereich der Abrisskante neben diese in Fahrtrichtung die beiden Leitfl chen Pos 51 ankleben Sie stabilisieren zus tzlich die geradeaus Fahrt des Modells da sie wie Steuerruder beim Schi...

Page 13: ...sonst die Farben miteinander reagieren k nnen und sich wieder abl sen bzw Blasen werfen Seien Sie besonders vorsichtig bei der Kombination von Spr hdosenfarben und Streichfarben probieren Sie immer an...

Page 14: ...rner H hen Querruder 2 Kunststoff Fertigteil 22 Bowdenz ge H hen Querruder 2 Kunststoff 1 9x0 9x400mm 23 Rudergest nge 2 Stahl 0 8x500mm 24 Abst tzung f r Bowdenz ge 2 Depron Ausgelasert 3mm stark 25...

Page 15: ...7718 1x Fahrtregler Compact Control 10 Best Nr 2873 3x Ruderservo C 1041 Best Nr 5116 LOSE 1x Empf nger XP 10 FM 35MHz Best Nr 7020 oder 1x Empf nger R 600 FM 35MHz light Best Nr 3549 10 1x Antriebsak...

Page 16: ...ne Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten No liability for printing errors We reserve the right to introduce modifications Sous r serve de modifications Nous ne sommes pas responsabl...

Page 17: ...liged to deny all liability for loss damage or costs which are incurred due to the incompetent or incorrect use and operation of our products or which are connected with such operation in any way Unle...

Page 18: ...h other genuine Graupner accessories and replacement parts as recommended expressly by us Even if you change a single component you can no longer be sure that the system will work reliably and such ch...

Page 19: ...location for the slot is the area where the hull meets the dummy exhaust pipe as water does not usually get into this area during normal operations Even if the model is upside down in the water damp w...

Page 20: ...Sand the motor mount tube part 9 at an angle so that it rests flush on the mount plate The inside of the angled end of the tube is now elliptical in shape matching exactly the oval opening in the moto...

Page 21: ...are to obtain as accurate a fit as possible If you still end up with a gap fill and seal it using UHU por TIP the hole should be opened up more towards the bow Mark the centreline on the upper hull sh...

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Page 23: ...joints Now remove the elevator again The elevator should be attached permanently at a later stage as it gets in the way of painting the model if you install it now Fit the motor bulkhead part 20 on t...

Page 24: ...ervo output arms Bend the ends a second time to form a Z bend TIP unscrew the servo output arm form the Z bend fit it in the output arm again and screw the arm to the servo once more NOTE it is import...

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Page 29: ...decal carefully using a sharp pair of scissors trimming as closely as possible to the edges First lay the decal on the model with the backing film still in place as this allows you to adjust its posit...

Page 30: ...ron Laser cut 3 mm thick 350 mAh battery 42 Battery box side panel for 2 Depron Laser cut 3 mm thick 650 mAh battery 43 Top bottom battery box 2 Depron Laser cut 3 mm thick 44 Electric motor 1 Order N...

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Page 36: ...dans la coque avec de la UHU por Poncer en oblique le tube support moteur 9 afin qu il repose de niveau sur la plaque support Le tube ponc en oblique forme alors une ellipse qui s adapte exactement da...

Page 37: ...que possible s il ne peut pas tre obtenu l espace subsistant pourra aussi tre obtur avec de la UHU por NOTE Travailler l ouverture davantage en direction de la proue Coller la moiti sup rieure de la...

Page 38: ...6 et coller celles ci sur le stabilisateur avec le biseau vers le dessous avec du ruban adh sif les gouvernes doivent galement ici se mouvoir librement Coller les d rives 17 sur la surface de la coque...

Page 39: ...ec la plaque NOTE Le couple moteur est con u de fa on pouvoir tre coll dans les deux sens Introduire les guignols 21 dans les deux trous des gouvernes tracer deux rep res sur la coque dans le prolonge...

Page 40: ...collage de la coquille et de la surface de la coque Coller les deux supports 29 pour les transmissions sur la surface de la coque Contre couder nouveau les tringleries en fil d acier de 0 6mm 28 et le...

Page 41: ...et coller la partie inf rieure sur la coque NOTE La pi ce inf rieure porte un U majuscule grav sur le c t int rieur Installer le r cepteur 35 dans la coque Connecter tous les l ments R C et tester le...

Page 42: ...e 3mm d paisseur dans des chutes de mati re sur l accu de 350 mAh IMPORTANT Veiller ce que le coffret soit coll en place avec la plus grande ouverture vers l avant Les flancs ne sont pas parall les ma...

Page 43: ...sert faciliter le d jaugeage et agit comme protection contre la friction pour le D pron Placer les gouvernes de profondeur et les ailerons exactement au milieu Couper les guignols 49 dans les palonnie...

Page 44: ...ncadrement avec un feutre permanent et peindre la surface int rieure en noir Le tube d chappement sera peint en argent NOTE On pourra vaporiser la peinture pour Styropor GRAUPNER dans le couvercle de...

Page 45: ...ce le mod le ne n cessite pas d tre fortement projet Apr s avoir trimm le mod le et avoir acquis quelques connaissances sur son comportement en vol vous pourrez tenter les premiers d collages sur l ea...

Page 46: ...sses 2 ABS D coupe Laser 1mm 48 D flecteur 1 ABS D coupe Laser 1mm 49 Guignols des gouverne 4 Plastique A couper dans les palonniers des servos R f N 5116 LOSE 50 Tringleries de liaison 2 Acier 0 8x18...

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