GRAUPNER G-BOOSTER 160 – Beschreibung 1.91
Airspeed-Sensor
Die JETRONIC-Vx verfügt über die Möglichkeit, optional einen Airspeed-Sensor (Fluggeschwindig-
keitsmesser) am AUXiliary-Steckplatz anzuschließen. Zur Messung werden ein Pitotrohr (Prandtl-
sches Staurohr) und ein elektronischer Drucksensor eingesetzt, wobei das Staurohr außen am
Modell in Flugrichtung und der Drucksensor im Rumpf montiert wird. Diese beiden Komponenten
werden über die zwei mitgelieferten Schlauchstücke miteinander verbunden.
Die Messung der Geschwindigkeit im Flug ermöglicht verschiedene Funktionen:
●
Ermittlung der (maximalen) Fluggeschwindigkeit [km/h] (siehe INFO:15 AIRSPEED-PEAK)
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Ermittlung der zurückgelegten Wegstrecke [km] (siehe INFO:16 AIR-DISTANCE)
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Begrenzen (Limit) der Fluggeschwindigkeit auf einen für das Modell zulässigen Wert
(siehe LIMITS:37 AIRSPEED-MAX)
Anschluss
Um eine genaue Messung der Fluggeschwindigkeit zu erhalten, sollte das Staurohr den Staudruck
nur an zur Fluganströmung parallelen Teilen messen.
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Nicht an konischen oder gesenkten Flächen montieren.
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Mindestabstand von 2,5 cm zur parallelen Oberfläche einhalten
Zur Erhöhung der Genauigkeit können auch zwei Airspeed-Sensoren z. B. an den Flügelenden
mittels V-Kabel parallelgeschaltet werden.
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