GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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12/2008
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pour l’aménagement du cockpit, après une préparation correspondante.
Coller le verrière du cockpit.
Remplir un vaporisateur d’eau, ajouter un peu de produit pour vaisselle, vaporiser le
verso des décalcomanies et attendre un peu qu’elles ramollissent. Lorsqu’elles peuvent
glisser sur le support, les poser aux emplacements correspondants et éponger l’eau
restante avec du papier ménager.
Connecter le cordon des servos sur les sorties de voie correspondantes du récepteur,
l’introduire dans l’ouverture prévue et disposer le fil d’antenne de réception le long du
fuselage. Il est conseillé d’utiliser un récepteur SPCM ! L’accu de propulsion sera placé
dans son logement et calé avec de la mousse.
Débattements des gouvernes
Débattements des ailerons
± 10 mm 25% d’exponentiel
Débattements de la profondeur
± 7 mm 20% d’exponentiel
Roue du train avant
Total 30% d’exponentiel
Centre de gravité: 30-42mm derrière le bord d’attaque de l’aile.
Le premier vol:
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Après avoir assemblé le modèle conformément aux instructions, programmé
l’ensemble R/C selon les indications et avoir chargé tous les accus, le premier
vol pourra être effectué sans tarder.
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Il est conseillé de faire un essai de portée avec la turbine en marche!
-
Une bonne expérience est supposée pour le pilotage de ce modèle!
-
La construction du modèle est très simple, le vol est exigeant.
Le
Panther
équipé des éléments prévus et que nous conseillons volera sans limitations
et sans problème technique.
Les batteries, les accus, les servos et le régulateur défectueux ou usagés ne devront
pas
être jetés dans une poubelle domestique. Remettez les à votre revendeur, ou
déposez les dans un container spécial réservé à cet usage.
Il nous reste à vous souhaiter beaucoup de plaisir avec les vols de votre
Panther
!
Votre équipe
Graupner !
