Controllare tutti i gruppi, motore, scatola cambio e le tubazioni, accertandosi che non si presentino
perdite d’olio.
Registrare il freno di parcheggio.
Per quanto riguarda le prescrizioni di rodaggio del motore consultare il rispettivo libretto di istruzioni.
ISTRUZIONI D’USO
DESCRIZIONE DEI COMANDI
Fig. 1/2
1.
Messa in moto:
L'avviamento del motore (
Fig.1 n°1)
va fatto esclusivamente con il pedale del freno
azionato, se questo non avviene, la macchina non si metterà in moto per via di una sicurezza.
2.
Pedale comando freni (Fig. 1 n° 1):
aziona i freni delle ruote. Aziona sicurezza messa in moto. Aziona
sicurezza cambio(se non si è completamente fermi con il freno tirato non si può cambiare marcia).
Aziona sicurezza passaggio sterzata.(se non si è completamente fermi, con il freno tirato, la sicurezza
impedisce cambiare sterzata: da 2 a 4 ruote sterzanti e viceversa)
3. Acceleratore pedale (Fig. 1 n° 2).
4.
Leva comando freno di stazionamento (Fig. 1 n° 6):
agisce sulla trasmissione, contemporaneamente
sull'asse posteriore e anteriore. Il freno viene inserito tirando la leva verso l’alto e la spia rossa relativa si
accende
(Fig. 3 n° 7)
. Per sbloccare la leva stessa, premere il pulsante sulla sua estremità e portarla
nella posizione più bassa.
5.
Leva comando marce (Fig. 1 n° 3):
consente di ottenere, due velocità in avanti (ridotte e veloci) e una
in retromarcia.
6.
Leva inserimento bloccaggio differenziale (Fig. 1 n° 4):
tirando la leva del bloccaggio differenziale, il
differenziale sull'asse posteriore viene bloccato, e la spia rossa relativa si accende
(Fig. 3 n° 14)
.
7. Questo dovrà essere utilizzato esclusivamente con le 2 ruote sterzanti. Fare molta attenzione a non
dimenticare il bloccaggio diferenziale inserito.
8.
Pulsante azionamento ribaltabile (Fig. 1 n° 10):
Premendo il pulsante azionamento ribaltabile è
possibile alzare e abbassare il cassone. La relativa spia Verde sul cruscotto si accede quando il cassone
è sollevato
(Fig. 3 n° 3)
.
Fig. 3
1. Spia luci anabbaglianti Spia luci di posizione -(verde).
2. Contaore
3. Spia cassone sollevato
4. Spia luci abbaglianti.
5. Riserva carburante.
6. Spia generatore (rosso).
7. Spia freno di stazionamento.
8. Spia funzionamento indicatori di direzione (verde).
9. Vaschetta liquido freni
10. Strumento livello carburante
11. Selettore 2/4 ruote sterzanti
12. Spia 4 ruote sterzanti inserite
13. Tappi serbatoi liquido freni
14. Spia inserimento bloccaggio differenziale
CONTROLLI DA ESEGUIRE PRIMA DELL’AVVIAMENTO:
Verificare che l’olio del cambio sia a livello, posto al centro del carter cambio (fig. 4 n°1).
Controllare il livello olio nel motore (attenersi alle istruzioni del libretto motore).
Controllare il livello olio freni (fig. 3 n°9).
Riempire il serbatoio di carburante, servendosi di un imbuto munito di filtro molto fine (fig. 6 n°1).
Accertarsi che tutte le leve siano in posizione folle, indi operare nel seguente modo:
1) Avviamento con motore freddo.
2) Premere il pedale del freno.
3) Azionare la levetta dello starter (fig 1 n°5) appena il motore si avvia riportarla nella posizione di partenza.
Questa operazione va effettuata solo con il motore freddo.
14
Summary of Contents for PK 600
Page 40: ...Comandi Fig 2 Comandi fig 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11...
Page 43: ...Fig 3 Fig 4 Fig 5 Fig 6 Fig 7 Fig 8 C A B A B...
Page 44: ...Fig 9 Fig 10 Fig 11 Fig 12 Fig 13 Fig 14 B B A...
Page 45: ...Fig 15 Fig 16 Fig 17 Fig 18 Fig 19 Fig 20 B A A...
Page 46: ......
Page 47: ...Fig 21 Fig 22 Fig 25 Fig 26 Fig 23 Fig 24...
Page 48: ...Fig 28 Fig 30 Fig 31 Fig 28 Fig 26 Fig 27 A...
Page 49: ......
Page 50: ......
Page 52: ......