Grillo PK 600, Operator'S Manual



A cassone carico, soprattutto con materiali sfusi, prestare la massima attenzione nell’apertura delle 
sponde, la pressione dei materiali fa aprire la sponda in modo violento ed il materiale cadendo può 
colpire l’operatore.



Assicurarsi che durante la marcia le sponde siano chiuse e bloccate regolarmente (fig. 9). 



Prestare molta attenzione, nel caso di ribaltamenti all’interno di locali, all’eventuale interferenza con 
travi, soffitti, impalcature, impianti o altro.



Non sollevare mai il cassone in presenza di linee aeree elettriche o similari.



È vietato abbandonare il posto di manovra con l’attrezzatura ribaltabile alzata.



Per azionare il puntone di sicurezza, l’attrezzatura ribaltabile deve essere vuota.



Durante le operazioni di manutenzione collocare in modo sicuro il puntone atto a sostenere il cassone 
(fig.10). E’ vietato esporsi con alcuna parte del corpo sotto il cassone sollevato senza che il predetto 
puntone sia stato accuratamente posizionato.



Quando si scarica lateralmente, controllare sia presente il cavetto che impedisce al martinetto di fare 
tutta la corsa (fig. 11).

ATTENZIONE!

1) E’ tassativamente vietato l’uso improprio dell’attrezzatura ribaltabile.
2) La pressione di esercizio dell’impianto idraulico è regolata dal costruttore in funzione della portata del 

veicolo

3) E’ tassativamente vietato modificare la taratura della valvola limitatrice di pressione.
4) Non sostare per nessun motivo sotto il cassone ribaltabile sollevato e non puntellato.
5) E’ tassativamente vietato viaggiare con il cassone, anche minimamente sollevato.
6) Non sollevare mai il cassone lateralmente oltre il limite

OPERAZIONE DI CARICAMENTO MATERIALE



Caricare il veicolo in modo uniforme e tale da non presentare pericolo di caduta materiale sul piano 
stradale. 



Mai superare il carico consentito.



Il materiale va versato nel cassone dalla minima altezza possibile.



Controllare che le sponde siano chiuse, in particolare modo che la sponda posteriore sia bloccata 
dagli arpioni.



Grossi blocchi di pietra, di detriti di materiale di demolizione vanno disposti cautamente sul cassone e 
non lasciati cadere da grande altezza.



ATTENZIONE! 

Irregolarità del percorso e frenate energiche possono essere causa di spostamenti improvvisi del carico con 
conseguente   situazione   di  pericolo   per il   guidatore  e  i  passeggeri:   prima di   partire  provvedere  quindi   a 
vincolare saldamente il carico, utilizzando gli appositi ganci disposti sul cassone. Per il bloccaggio utilizzare 
cavi metallici, funi o cinghie di robustezza adeguata al peso del materiale da fissare.
Evitate di viaggiare su pendii inclinati lateralmente.
Lo spostamento del carico o eventuali sobbalzi potrebbero causare il ribaltamento della macchina.

ATTENZIONE!



Evitare di sovraccaricare il mezzo  

(non superare mai i kg 2.000 totali della macchina a pieno 

carico)



Prima della marcia accertarsi che il cassone sia completamente abbassato ed evitare di viaggiare con 
il cassone sollevato.

ARRESTO DEL MOTORE

Dopo aver portato tutte le leve di comando nella posizione di FOLLE, per spegnere il motore portare la 
chiave del commutatore nella posizione stop (fig. 2 rif. 8). Inserire il freno di stazionamento (fig.1 rif.6). 

IN SOSTA

Procedere come segue:



Spegnere il motore e azionare il freno di stazionamento;



lasciare le ruote sterzate.

Se il veicolo è posteggiato in forte pendenza si consiglia anche di bloccare le ruote con un cuneo od un 
sasso.

16