Grillo PK 600, Operator'S Manual

FRENO DI STAZIONAMENTO

La leva del freno di stazionamento (fig.1 n°6) è posta sul lato sinistro del sedile di guida. Per azionare il freno 
a mano, tirare la leva verso l’alto, fino a garantire il bloccaggio del veicolo. Sono normalmente sufficienti 
quattro o cinque scatti su terreno piano, mentre ne possono essere necessari nove o dieci su forte pendenza 
e con veicolo carico.
AVVERTENZA Se così non fosse, rivolgersi alla Rete Assistenza Grillo per eseguire la regolazione.

MANUTENZIONE E LUBRIFICAZIONE

OLIO MOTORE

Durante   il   rodaggio   si   consiglia   di   effettuare   il   primo   cambio   dopo   le   prime   20   ore   di   lavoro   e 
successivamente, ogni 130 ore di funzionamento. Utilizzare olio motore SAE 30. E’ indispensabile controllare 
il livello ogni 8 ore di lavoro. (Attenersi al libretto motore).
Fig.12  rif. A tappo inserimento olio motore
Fig. 13 rif.A filtro olio motore
Fig. 13 rif.B  tappo scarico olio motore 
Fig. 12 rif. B livello olio motore

RIBALTABILE IDRAULICO – IDROGUIDA

Controllare il livello ogni 130 ore circa di lavoro dall’asta del serbatoio (Fig. 12 rif C) . Se occorre, aggiungere 
olio per cambio AGIP ROTRA JD. Sostituire l’olio una volta all’anno. Per togliere l’olio vecchio dal serbatoio 
svitare il tappo posto sotto al serbatoio dell'olio (fig. 12 rif. D). Quantità 7,5 L. Il tappo di alimentazione si 
trova sopra al serbatoio (Fig. 12 rif. C).
Il filtro dell’olio idraulico si trova sotto al serbatoio dell'olio (Fig. 12 rif. D). Sostituirlo una volta all’anno.

OLIO CAMBIO 

Sostituire l’olio ogni 1000 ore usando olio per cambio SAE 85 W 140, quantità 2,5Kg.
Il tappo si trova sotto al carter anteriore(Fig. 14 rif.C).
Il tappo inserimento olio si trova sopra al carter centrale (fig. 4 rif. 2).
Spia livello olio cambio (Fig. 4, rif. 1)

OLIO PONTE ANTERIORE E POSTERIORE

Sostituire l’olio ogni 1000 ore usando olio per cambio SAE  85 W140, quantità 1,6Kg.
Il tappo si trova sotto al carter centrale (Fig. 14 rif. B).
Il tappo inserimento olio si trova sopra al carter centrale (fig. 14, rif. A). 

LIQUIDO FRENI

Verificare ogni 8 ore il livello del liquido dei freni nella vaschetta posta sul cruscotto (fig. 3 rif. 9). Se occorre 
aggiungere   liquido   per   freni   DOT.4   (SAE   J   1703).   Controllare   periodicamente   l’impianto   frenante   per 
verificare che non vi siano perdite.
Come eseguire lo spurgo qualora se ne verificasse la necessità: se si è in possesso dell’attrezzo collegarsi al 
posto del tappo della vaschetta; spurgare prima il circuito posteriore del rimorchio, poi lo spurgo anteriore.
Dovendo eseguire lo spurgo senza attrezzo agire sulla pompa della macchina, ma non sempre l’operazione 
riesce. La vite di spurgo si trova sulla pinza freno (fig. 15 rif.A).

NOTA Pulire accuratamente il tappo del serbatoio (fig.3 rif13) e la superficie circostante. All’apertura del 
tappo prestare la massima attenzione affinché eventuali impurità non entrino nel serbatoio. Per il rabbocco 
utilizzare, sempre, un imbuto con filtro integrato a maglia minore o uguale a 0,12 mm.
AVVERTENZA Il liquido freni assorbe l’umidità pertanto, se il veicolo viene usato prevalentemente in zone ad 
alta percentuale di umidità atmosferica, il liquido deve essere sostituito una volta all’anno.
ATTENZIONE!   Il   liquido   freni   è   velenoso   e   altamente   corrosivo.   In   caso   di   contatto   accidentale   lavare 
immediatamente le parti interessate con acqua e sapone neutro, quindi effettuare abbondanti risciacqui.

REGISTRAZIONE FRENI

I freni a disco del freno di servizio sono autoregistranti.
E' possibile registrare il freno di stazionamento agendo sul registro posto sul cavo (Fig. 5 rif. B)

17