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Esp
a
ñ
o
l (MX)
13. Conexión eléctrica
Para más información acerca de la conexión eléctrica de bombas
E, consulte las siguientes secciones:
13.1 Bombas trifásicas, 3-10 hp
.
13.2 Bombas trifásicas, 15-30 hp
.
13.1 Bombas trifásicas, 3-10 hp
13.1.1 Preparativos
Antes de conectar la bomba E al suministro eléctrico, hay que
tener en cuenta los puntos que se ilustran en la siguiente figura.
Fig. 9
Bomba conectada al suministro eléctrico con interrup-
tor de encendido, fusibles de reserva, protección adi-
cional y protección por aterrizaje
13.1.2 Protección contra descarga eléctrica, contacto
indirecto
Las normas EN 50178 y BS 7671 establecen las siguientes pre-
cauciones cuando la corriente de fuga es > 3.5 mA:
• Instalar la bomba en una posición estacionaria y permanente.
• Conectar la bomba permanentemente al suministro eléctrico.
• Realizar el aterrizaje mediante conductores duplicados.
Los conductores de aterrizaje deben marcarse con los colores
amarillo/verde (PE) o amarillo/verde/azul (PEN).
13.1.3 Fusibles de reserva
Para más información acerca del tamaño recomendado de los
fusibles, consulte la sección
28.1.1 Tensión de alimentación
.
13.1.4 Protección adicional
Si la bomba se conecta a una instalación eléctrica que incorpore
un interruptor diferencial aterrizado (ELCB) como protección adi-
cional, use un interruptor diferencial marcado con los siguientes
símbolos:
Este interruptor diferencial es de
tipo B
.
Debe considerarse la corriente de fuga total de todos los equipos
eléctricos de la instalación.
Compruebe la corriente de fuga del motor en operación normal
(consulte la sección
28.1.3 Corriente de fuga
).
Durante el arranque y en sistemas de alimentación asimétrica, la
corriente de fuga puede ser superior a la normal y hacer que el
ELCB se dispare.
13.1.5 Protección del motor
El motor de la bomba no precisa protección externa. Asimismo,
incorpora protección térmica contra sobrecarga lenta y bloqueo
(IEC 34-11, TP 211).
13.1.6 Protección contra transitorios de tensión
La bomba está protegida contra transitorios de tensión mediante
varistores integrados entre las fases y entre las fases y tierra.
PELIGRO
Descarga eléctrica
Muerte o lesión personal grave
- El usuario o instalador es responsable de la
correcta instalación del aterrizaje y la protección
de acuerdo con las normas nacionales y locales
en vigor.
- Todas las operaciones deben ser llevadas a cabo
por personal calificado.
PELIGRO
Descarga eléctrica
Muerte o lesión personal grave
- Desconecte todos los circuitos de suministro eléc-
trico y asegúrese de que hayan permanecido des-
conectados durante un mínimo de 5 minutos antes
de llevar a cabo conexiones en la caja de termina-
les de la bomba. Por ejemplo, el relé de señal
puede estar conectado a una fuente de poder
externa aún activa al desconectar el suministro
eléctrico.
La advertencia anterior se indica en la caja de termi-
nales del motor mediante esta etiqueta amarilla:
T
M
00
9
2
7
0
46
96
L1
L2
L3
L2
L1
L3
PE
ELCB
PELIGRO
Descarga eléctrica
Muerte o lesión personal grave
- Asegúrese de que la bomba se encuentre conec-
tada a tierra de acuerdo con las normativas nacio-
nales. Dado que la corriente de fuga de los moto-
res de 5-10 hp (4 y 7.5 kW) es > 3.5 mA, su
aterrizaje requiere precauciones especiales.
ELCB