AVVIAMENTO DEL MOTORE
VALVOLA DI BENZINA – SECONDO IL MODELLO,
APRIRLA PRIMA DI OGNI AVVIAMENTO E CHIUDERLA
TERMINATO IL LAVORO!
Accertarsi prima dell’avviamento che la candela d’accensione
sia in sua posizione e l’apparecchio contiene le quantità
dell’olio e della benzina sufficienti.
Avvertenza:
Per la causa del trattamento oleoso di protezione
può avvenire che il motore fumerà durante il primo avviamento.
Renderlo normale.
1.
Levetta dell'iniettore sul pannello sul
2.
La levetta di comando (levetta d’arresto
automatico) (12)
premere verso il
manico
scorrevole (1).
3.
Inserita
la levetta di servizio (levetta dell’arresto
automatico) (12)
tirare fuori piano
la funicella
d’avviamento (10)
finché si sente la resistenza,
tirarla quindi di scatto e far partire il motore.
Avvertenza: Nel caso del tempo freddo oppure dopo la
fermata della macchina più lunga può essere necessario
ripetere i primi passi più volte.
Arresto del motore
Volendo fermare il motore, lasciare la levetta di servizio (levetta
per arresto automatico)
(12)
.
AVVISO:
Dopo aver spento il motore la lama gira ancora
alcuni minuti. Volendo abbandonare il tagliaerba togliere il
cappuccio della candela d’accensione.
Consigli e raccomandazioni importanti per taglio
dell’erba!!
In alcune condizioni, ad es. l’erba troppo alta, può essere
necessario registrare l’altezza del taglio più alta per diminuire
la fatica nello spingimento del tagliaerba, eliminare il
sovraccarico del motore ed evitare incagliamento dell’erba
all’interno del tagliaerba. Può darsi che dovrete passare la
superficie alcune volte.
I fori di ventilazione sul cesto di raccolta possono intasarsi se
non saranno puliti periodicamente. Lavare periodicamente con
l’acqua il cesto di raccolta e far asciugarlo prima dell’uso.
Mantenere pulita la parte superiore del motore nel luogo
dell’avviatore. Sarà così migliorata la circolazione dell’aria ed
aumenterà la vita del motore.
Tagliare solo durante il tempo secco.
Mantenere le lame sempre affilate.
MANUTENZIONE
I ricambi originali forniscono CAT e venditori. Si consiglia per
la manutenzione e controllo annuali degli elementi di
sicurezza rivolgersi al CAT. Per la manutenzione ed i ricambi
rivolgersi, per favore, al Vostro venditore.
IMPORTANTE – Per la fidatezza d’esercizio costante e per
mantenere la prestazione iniziale dell’apparecchio è
indispensabile la manutenzione periodica.
Mantenere tutte le viti e dadi serrati in modo che sia sicuro che
l’apparecchio si trovi nello stato di funzionamento sicuro. La
manutenzione periodica è indispensabile per la sicurezza e
perfetto funzionamento.
Non conservare nei locali chiusi l’apparecchio contenente il
combustibile perché il combustibile evaporato può prendere la
fiamma.
Prima di conservare l’apparecchio nei locali chiusi occorre
attendere finché si raffredda e svuotare il combustibile.
Per minimizzare il rischio dell’incendio mantenere il motore,
silenziatore dello scarico e serbatoio del combustibile puliti e
senza i residui erbosi, delle foglie e del grasso. Non depositare
l’erba insieme il tagliaerba.
Per i motivi di sicurezza evitare l’uso dell’apparecchio con le
parti usurate e danneggiate. Le parti difettose sostituire di
quelle nuove, non riparare. Utilizzare solo i ricambi e le lame
originali.
I componenti aventi la qualità diversa di quella prescritta
possono danneggiare l'apparecchio e peggiorare la sicurezza.
In caso di necessità svuotare il motore, eseguirlo all’aperto e
con il motore freddo.
Durante il montaggio e registrazione delle lame utilizzare i
guanti rigidi di protezione.
Dopo aver affilato le lame controllare il senso di rotazione
giusto e l’equilibrio.
Controllare periodicamente l’usura del coperchio
autochiudente e del cesto di raccolta.
Sempre, quando l’apparecchio deve essere trasferito, tenuto
nelle mani oppure ribaltato, utilizzare i guanti di protezione.
Prendere l’apparecchio sempre nei punti che garantiscono la
presa sicura. Tenere conto del peso dell’apparecchio e la
distribuzione dello stesso.
PULIZIA
Dopo ogni uso lavare accuratamente l’apparecchio con l’acqua,
togliere i residui erbosi e fango dall’interno – sarà così eliminato
attacco ed essiccamento dello sporco ed evitati i problemi
nell’avviamento successivo.
La verniciatura all’interno del corpo può scorzarsi fra tempo.
Per evitare la successiva corrosione dell’apparecchio trattare i
punti danneggiati di una mano dell’anticorrosivo.
Una - due volte all’anno togliere il carter del cambio e, usando la
spazzola oppure l’aria compressa, pulire il vano attorno alle
pulegge e cinghie di azionamento.
Una volta nella stagione occorre pulire l’interno delle ruote di
trasmissione. Smontare ambedue ruote. Pulire le ruote dentate
ed i bordi delle stesse dall’erba e dallo sporco usando l’aria
compressa oppure la spazzola.
Fig. per avviamento
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