Per alesatura si utilizza l’utensile per alesare, per
troncatura il troncatore.
Attenzione:
Alla tornitura longitudinale, trasversale, interna, alesatura e
troncatura attendersi a che il coltello da tornitura sia messo
precisamente in centro.
Tornitura delle superfici coniche (fig. re 27 - 28)
La tornitura delle superfici coniche viene eseguita tramite
posizionamento della slitta di coltello (23). La slitta di
coltello, dopo aver allentato le viti di regolazione (A), ruota
sulla propria asse (fig. 28).
Impostazione dei gradi del cono viene fatta secondo la
scala per tornitura delle superfici coniche (20).
Fatto il posizionamento giusto della slitta di coltello (fig. 29)
le viti di regolazione (A) devono essere serrate
nuovamente.
Tornitura delle filettature (fig. 29)
La tornitura delle filettature viene eseguita con un coltello
speciale per taglio delle filettature. Esso viene fissato
recisamente in verticale all’asse del pezzo lavorato.
L’esecuzione migliore di questo è con aiuto di un calibro
per coltelli da tornitura (fig. 30/pos. A). Alla tornitura delle
filettature lo scorrimento avviene tramite la vite di guida
(16) e deve corrispondere alla salita del filetto. S’imposta
l’apposita velocità di scorrimento con una giusta scelta
delle ruote di trasmissione (cfr.
Velocità di scorrimento,
cambio delle ruote di trasmissione
).
Attenzione:
Al taglio del filetto lavorare con i giri bassi e con la buona
lubrificazione. Durante il taglio del filetto e fra le singole
operazioni di taglio alla tornitura del filetto
non si deve
aprire la leva di scorrimento (19) oppure togliere
il pezzo lavorato dal mandrino di ganasce
.
Pulizia
Pulizia, manutenzione e richieste dei ricambi
Prima di tutti gli interventi di pulizia sconnettere la spina
dalla presa di rete.
Pulizia
•
Si consiglia pulire la macchina dopo ogni lavoro.
•
Togliere i trucioli con una spazzola oppure pennello.
•
Pulire la sporcizia, i residui dei lubrificanti e dell’olio
con uno straccio morbido.
•
Mai utilizzare per la pulizia l’aria compressa.
•
Dopo la pulizia lubrificare le parti metalliche con olio
non contenente gli acidi.
Cambio della cinghia d’azionamento (fig. 30 - 33)
La cinghia d’azionamento è una parte che subisce una
rapida usura e deve essere cambiata in caso di necessità.
Per primo togliere il carter del blocco delle ruote di
trasmissione (1) e le ruote di trasmissione (cfr. art.
Velocità di scorrimento, cambio delle ruote di
trasmissione
). Allentare quindi due viti di fissaggio (fig.
30/pos. A) ed estrarre la piastra di trasmissione (fig.
31/pos. B).
Con la ruota dentata superiore in movimento togliere la
cinghia d’azionamento e sfilarlo dall’albero del motore (fig.
32 – 33). Il montaggio viene eseguito in ordine opposto.
Importante:
Per poter avviare la macchina deve essere
chiuso il carter del blocco delle ruote di trasmissione (fig.
14/pos.4).
Attenzione:
Per cambio della cinghia d’azionamento spegnere la
macchina e sconnettere la spina dalla presa di rete.
Cambio del fusibile della macchina (fig. 22/ pos. B)
Attenzione!
Spegnere la macchina e sconnettere la
spina dalla presa di rete!
In caso di tornio non funzionante controllare il fusibile nel
portafusibili (B), cambiarlo eventualmente di uno nuovo
con valore nominale identico.
Impostazione del gioco delle slitte
Se magari una volta le slitte presentino il gioco nella sua
guida, è possibile regolarlo sui perni filettati assicurati da
un controdado, posti sul lato delle slitte.
Attenzione:
Il gioco negativo nei fusti di scorrimento fino ad un giro e
mezzo è condizionato dalla struttura e quindi normale.
Carboncini
In caso dell’origine eccessiva delle scintille far controllare i
carboncini dal professionista.
Attenzione! La sostituzione dei carboncini deve
essere fatta esclusivamente dall’elettricista
professionale.
Trasporto e stoccaggio
Per il trasporto sicuro della macchina bisogna spostare la
slitta longitudinale in vicinanza al cavallotto e fissarla lì.
Manutenzione e cura
Prima di qualsiasi intervento di manutenzione e
pulizia sconnettere la spina dalla presa di rete!
Durante l’utilizzo della macchina bisogna pensare della
manutenzione periodica. Sarà così assicurata un’alta
precisione di funzionamento e la sicurezza sarà mantenuta
per una lunga durata dell’esercizio.
1.
Togliere i trucioli con una spazzola oppure pennello.
2. Prima di iniziare il lavoro e dopo la fine devono essere
lubrificate tutte le parti mobili.
3. Le superfici di scorrimento e di guida si devono pulire
periodicamente dai trucioli e dalla polvere metallica,
soprattutto durante lavorazione della ghisa grigia, ottone,
bronzo, allumina e lubrificarle nuovamente. Non pulirle
con aria compressa. Utilizzare la scopa, spazzola,
pennello, aspirapolvere.
4. Controllare se non si è attaccata la polvere metallica sui
raschi di feltro fra le superfici di guida. Togliere la
polvere metallica, pulire i raschi di feltro e rimontarli che
accoppino da tutti i lati sulle superfici di guida.
Lubrificare il feltro e le superfici di guida.
5. Per mantenere alta precisione della macchina bisogna
con cura di un giusto proprietario curare le punte di
fissaggio, le superfici di guida, fusello di scorrimento etc.
In caso di un difetto/danno verificato durante
l’ispezione della macchina bisogna rimuoverlo
immediatamente.
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