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ADVERTENCIA
Siempre cubran la válvula con la tapa cuando usan el
bote. Con eso impedirán que las impurezas entren dentro
de la válvula y en el futuro eventualmente causen, que las
válvulas no sellen bien.
4. Navegación en bote
ONTARIO es un bote para 6 personas que está destinado
para el turismo náutico. Los usuarios de la vía acuática ti-
enen la obligación de atenerse a las reglas de circulación
en una vía acuática. Personas sin certifi cado de habilitación
pueden conducir el bote infl able ONTARIO en caso que ten-
gan conocimientos de técnica de conducción de embarcaci-
ón pequeña y en la extensión necesaria para su conducción
también de la reglamentación de navegación vigente en
país dado.
La construcción de ONTARIO permite el descenso de aguas
bravas hasta el grado de difi cultad WW 3, o el turismo ná-
utico por ríos tranquilos. ¡Es tan solo el modo de uso re-
comendado, siempre depende de las habilidades concretas
del usuario! Sus ventajas consisten en buena estabilidad, en
facilidad de manejo, en que ocupa poco espacio, en trans-
porte fácil y vida útil larga.
El bote es propulsado por personas que van remando sen-
tadas en los asientos o en los tubos laterales. Las personas
tienen que llevar puesto el chaleco salvavidas.
Para remar se usan remos largos tipo pala para canoas.
Durante la navegación en aguas bravas los pies están fi ja-
dos en cinchas, que permiten abandonar el bote con seguri-
dad en caso de volcar.
Los imbornales del fondo (21) sirven para dar salida al agua
durante la navegación en aguas bravas. Embárquese en la
lancha por la posición delantera para evitar que la lancha se
inunde por los imbornales en la popa.
El fabricante recomienda utilizar el kayak con un nivel de
agua bastante alto (véase Tabla de control - Calado).
ADVERTENCIA
Antes de zarpar verifi quen si el río, aguas costeras o inte-
riores, o la zona donde piensan moverse, no está protegi-
da por alguna reglamentación específi ca o prohibiciones
y obligaciones, las cuales hay que respetar.
El bote no debe ser remolcado por lanchas de motor, no debe
ser, arrastrado ni sobrecargado de otro modo. En caso de
emergencia, el bote se puede remolcar por el agarradero
en la proa.
Los objetos cortantes y punzantes tienen que estar guar-
dados de forma segura.
Los objetos de valor depositen en un embalaje impermea-
ble y sujétenlos al bote.
El sol daña la capa superfi cial de caucho del bote, por tan-
to es recomendable después de cada navegación
ATENCIÓN
• En caso de grandes superfi cies de agua (mar, lagos)
hay que tener cuidado con las corrientes de agua y el
viento que sopla desde la costa.
¡Presenta peligro, puede impedir el retorno!
• El bote ONTARIO no puede ser usado bajo condicio-
nes adversas, como es por ejemplo la visibilidad limi-
tada (por la noche, por neblina, por lluvia).
• ¡El abandono del bote al volcar es necesario entrenar
bien antes en aguas tranquilas!
2. Descripción técnica
1 cilindro lateral
2 fondo
3 la proa
4 la popa
5 asiento de aire
6
válvula PUSH/PUSH – permite infl ar / desinfl ar, regular
la presión y medir la presión mediante manómetro
7 válvula de sobrepresión (en el fondo)
8 soporte para los pies
9 zapata del asiento de aire
10 zapata para el cable de seguridad
11 cable de seguridad
12 etiqueta amarilla – advertencia
13 etiqueta de fábrica
14 zapata para el cable del ancla
15 Cuerda de sujeción
16 Pasamanos.
17 cuerda fl exible con gancho
18 anillo-fi jador en D
19 Soga elástica para sujeción del equipaje
20 imbornal en la popa
21 imbornales en el fondo
ACCESORIOS ENTREGADOS JUNTO CON EL BOTE:
Bolsa de transporte, 2 uds cinta de compresión para compri-
mir el bote recogido, manual de usuario noc certifi cación de
garantía, esponja, set de pegar con pegamiento y parches,
reducción de válvula, llave de metal para válvulas.
3. Instrucciones para infl ar el bote
Abra el bote. Fije con cable los asientos de aire. (Preste
atención a las distintas dimensiones de los asientos. Se atan
por orden empezando por la proa: 90 cm, 95 cm, 90 cm.)
Hinche las cámaras de aire en el siguiente orden:
Asientos (5), cilindros laterales (1) y fondo (2). Para infl ar se
utiliza la bomba de pedal o de pistón noc reducción de vál-
vula – véase la fi gura número 2b (la reducción es parte in-
tegrante del set para pegar). Antes de infl ar revise el estado
de las válvulas. Apriete las válvulas con la llave de montaje
- ver la fi gura n.° 2c. Ponga las válvulas a la posición Cerrado.
Manipulación con la válvula – véase la fi gura número 2. Con-
tinúe infl ando las cámaras de aire de modo que estén fi rmes
pero no totalmente duras. La resistencia de las cámaras de
aire es comparable con la resistencia al exprimir una naranja
madura. El valor exacto de la presión de servicio se puede
revisar con un manómetro con la reducción correspondiente
(accesorio opcional) – véase la fi gura número 2a.
Para trasladar la lancha, utilice las agarraderas (16) en la
proa y popa.
ADVERTENCIA
Presión máxima de servicio en las cámaras de aire es 0,02
MPa. El aumento de la temperatura ambiental (por ejem-
plo cuando están expuestas a la radiación solar) puede
multiplicar hasta varias veces la presión en las cámaras
de aire del bote. Después de sacar el bote del agua, re-
comendamos dejar salir parcialmente el aire de todas las
cámaras de aire. Con eso impedirán una eventual destru-
cción de las cámaras de aire. A pesar de eso sigan midien-
do la presión de forma continua. El descenso proporcional
de la presión de servicio es como máximo de un 20 % en
24 horas.
