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12

  

2. Technische beschreibung 

  – siehe Abb. Nr. 1

  1 Seitenzylinder

 2  Boden

  3   PUSH/PUSH-ventil - ermöglicht Lufteinblasen, Luftaus-

blasen, Druckregulierung und Druckmessung mit Ma-

nometer (unter dem Bootoberteil untergebracht)

 4   

Überdruckventil (unter dem Bootoberteil untergeb-

racht)

  5  Vordersitz mit Rückenlehne

  6  Hintersitz mit Rückenlehne

  7  Fußstütze (unter dem Bootoberteil untergebracht)

  8  Handgriff aus Kunststoff

 9  Herstellerschild

 10   Gelbes Schild „WARNUNG“ (im Rand des Kajaklochs 

eingenäht)

 12  Netz aus elastischem Seil

 13  Reißverschluss mit Reiter

 14  Halter zur Befestigung der Fußstütze (Detail A)

 15  Halter für die Lehne am Zylinder (Detail B)

 16  Halterung der Lehne an der Kajakaussteifung (Detail B)

 17  Sitzhalter

 18   Halter der Aussteifung (unter dem Bootoberteil unter-

gebracht - Abbildung Nr. 2)

 19  Halter der Richtungsflosse

 20  Kajakaussteifung 

 21  Kragen-Tunnel

 22  Kunststoffstrebe

 23  Versteifungskupplung

MITGELIEFERTES KAJAKZUBEHÖR:

Einsitzausführung - Aussteifungen Nr. 1, 2. Zweisitzausfüh- 

rung - Aussteifungen Nr. 3, 4, 5. Tragesack, Richtu-

ngsflosse, Gurt zum Zusammenziehen des gefalte-

ten Kajaks, Anwenderhandbuch mit Garantieschein, 

Schaumschwamm im Sack aus Netzgewebe, Reparaturzu-

behör mit Kleber, Flicken, Ventilreduktion, metallschlüssel für 

Ventile.

 3. Hinweise zum Aufblasen

Entfalten Sie den Kajak. Wenn Sie die Richtungsflosse ver-

wenden wollen, schieben Sie diese in die Halterung am Ka-

jakboden ein (19). Befestigen Sie die Fußstütze (7) im Hal-

ter am Kajakboden (14), richtiges Durchziehen des Gurtes 

durch die Klemme - siehe Detail A. Befestigen Sie den Sitz 

im Halter am Kajakboden (17), die Rückenlehne in den Hal-

terungen am Zylinder (15) und an der Aussteifung, richtiges 

Durchziehen der Gurte - siehe Detail B. In die gekennzeich-

neten Befestigungen (18) die Versteifungen des Kajaks (siehe 

Abb. 2 a, b, c, d) so einstecken, dass die Kennzeichnungen 

übereinstimmen. ACHTUNG!!! Jede Aussteifung ist anders, sie 

können nicht verwechselt werden! Die Aussteifungen schieben 

Sie immer vom Bug ein (an der Bug ist das Logo SWING auf-

gedruckt), und zwar in der Reihenfolge: Einsitzausführung - Nr. 

1, 2, Zweisitzausführung - Nr. 3, 4, 5. In den Kragentunnel (21) die 

Kunststoffversteifung (22) ein schieben und mittels Kupplung 

(23) verkuppeln. Die Luftkammern in folgender Reihenfolge 

aufblasen: Seitenwalzen (1), Schiffsboden (2). Zum Aufblasen 

eignet sich eine Fuß- oder Kolbenpumpe mit Verwendung ei-

ner Ventilreduktion – siehe Abb. Nr. 3b (das Reduktionsstück 

ist ein Bestandteil des Klebesatzes). Bevor Sie mit dem Au-

fblasen beginnen, überprüfen Sie den Zustand der Ventile. 

Ziehen Sie die Ventile mit dem Montageschlüssel fest - siehe 

Abb. Nr. 3c. Die Ventile in die Position „ZU“ einstellen. Die 

Ventilbedienung – siehe Abb. Nr. 3. Blasen Sie die Luftkam-

mern auf, bis sie sich fest, aber nicht ganz hart anfühlen. Die 

Luftkammern leisten Widerstand, der mit dem Drücken einer 

reifen Orange vergleichbar ist. Der genaue Wert des Betrieb-

sdrucks kann unter Verwendung eines Manometers mit der 

entsprechenden Reduktion (optionales Zubehör) überprüft 

werden - siehe Abb. Nr. 3a. 

HINWEIS

Der maximale Betriebsdruck in den Luftkammern beträgt 

0,02 MPa. Durch die Erhöhung der Umgebungstempe-

ratur (z. B. durch Einwirken der Sonnenstrahlung) kann  

es zu einer Drucksteigerung in den Kammern des Bootes 

auf ein Vielfaches kommen. Nach dem Herausziehen des 

Bootes aus dem Wasser empfehlen wir, Luft aus allen 

Luftkammern des Bootes auszulassen. Sie kommen da-

mit einer allfälligen Zerstörung der Luftkammern zuvor. 

Kontrollieren Sie dabei den Druck der Luft ständig. Die 

entsprechende Abnahme des Betriebsdrucks beträgt 

max. 20 % in 24 Stunden.

HINWEIS

Verschließen Sie das Ventil bei Verwendung des Bootes 

immer mit der Kappe. Damit verhindern Sie ein Eindrin-

gen von Verunreinigungen in das Ventil, was dann in der 

Folge Ursache von etwaigen Undichtheiten sein kann.

 1. Kontrolltabelle

SWING 1

SWING 2

Länge des Kajaks (cm) 

316

402

Breite des Kajaks (cm) 

87

87

Durchmesser der Seitenschläuche (cm) 

20,3

20,3

Anzahl der Luftkammern

3

3

Abmessungen des gefalteten Produktes ca. (cm) 

64 × 42 × 24

67 × 42 × 30

Packmaße im Karton (cm) 

67 × 44,5 × 26

70 × 47,5 × 32

Max. Betriebsdruck 

0,02MPa [0,2Bar / 3PSI]

0,02MPa [0,2Bar / 3PSI]

Gewicht (kg) 

11,3

14,3

Max. Tragfähigkeit (kg) 

120

220

Max. Personenanzahl

1

2

Fahrttiefe (cm) 

15

15

Höchster fester Punkt über dem Wasserspiegel (cm) 

40

40

(Orientierungswerte)

Summary of Contents for SWING 1

Page 1: ...il 1 Kontroln tabulka orienta n hodnoty SWING 1 SWING 2 D lka kajaku cm 316 402 ka kajaku cm 87 87 Pr m r bo n ch v lc cm 20 3 20 3 Po et vzduchov ch komor 3 3 Rozm ry slo en ho v robku cca cm 64 42 2...

Page 2: ...hyt na v lci 15 a k v ztuze spr vn pro vle en popruh viz detail B Do ozna en ch chyt v ztuh 18 zasu te ozna en v ztuhy kajaku viz obr 2 a b c d tak aby se ozna en shodovala POZOR Ka d v ztuha je jin n...

Page 3: ...prav te snadno i sami pomoc p ilo en le pic soupravy Postup lepen na lunu ozna te po kozen m sto dle jeho velikosti upravte z platu povrch z platy i lepen ho m sta mus b t such ist bez zbytk star ho l...

Page 4: ...Z ru n list je p lohou t to p ru ky VERZIA 10 2021 Rekrea n plavidlo kon truovan pre plavbu na vn trozemsk ch vodn ch cest ch na ktor ch sa d o ak va sila vetra dosahuj ca stupe 4 Beaufortovej stupnic...

Page 5: ...no 2 Na nafukovanie je vhodn no n alebo piestov pumpa s pou it m ventilo vej redukcie pozrite obr 3b redukcia je s as ou le piacej s pravy Ne za nete nafukova skontrolujte stav ventilov Utiahnutie ven...

Page 6: ...jaka a skladajte smerom od zadnej asti k stredu Zlo en polovice prelo te cez seba Prilo te v stuhy a takto zbalen ln stiahnite prilo en m kompresn m popruhom 6 O etrovanie a skladovanie Povrchu lna ne...

Page 7: ...nostn prostriedky noste v dy so sebou V dy pou vajte certifikovan pl vaciu vestu V dy noste zodpovedaj cu prilbu ak to vy aduj pod mienky riadne sa obliekajte pod a poveternostn ch pod mienok chladn...

Page 8: ...hest anchor above surface cm 40 40 VERSION 10 2021 1 Table of Specifications page 8 2 Technical Description 8 3 Inflation Instructions 9 4 Riding the boat 9 5 Folding of the boat 9 6 Treatment and Sto...

Page 9: ...p to Difficulty Grade WW 2 This is only a recommended use it alwa ys depends on the specific abilities of the user It can also be used on lakes The kayak is particularly suitable for be ginners due to...

Page 10: ...g pressure 8 Boat Repairing You can easily repair a damaged boat yourselves by means of the accompanying gluing set Gluing mark out the damaged area on the boat and choose an appropriately sized patch...

Page 11: ...unter solchen Bedingungen nicht beherrschen k nn ten Bewahren Sie bitte dieses Handbuch an einem sicheren Ort auf und bergeben Sie es dem neuen Eigent mer sollten Sie dieses Boot ver kaufen Indexverz...

Page 12: ...folge Einsitzausf hrung Nr 1 2 Zweisitzausf hrung Nr 3 4 5 In den Kragentunnel 21 die Kunststoffversteifung 22 ein schieben und mittels Kupplung 23 verkuppeln Die Luftkammern in folgender Reihenfolge...

Page 13: ...Vor dem eigentlichem Zusammenfalten machen Sie das Boot frei von Schmutz und trocken ffnen Sie die Ventile und blasen die Luft aus den Hauptkammern aus Das Luftentleeren kann durch Zusammenrollen des...

Page 14: ...er auch den Tod nach sich ziehen kann Achten Sie bei Verwendung dieses Produktes auf die unten angef hrten Sicherheitsnor men Setzen Sie sich mit der Art der F hrung dieses Bootstyps auseinander Besuc...

Page 15: ...quidation du produit 17 10 Mode de liquidation de l emballage 17 11 Plaque du constructeur 17 12 Avertissement 18 Cher client ce manuel a t labor pour vous aider gouverner facilement et en toute s cur...

Page 16: ...sur voie fluviale est tenu de respecter les r gles du trafic sur voie d eau Le kayak pneumatique SWING peut tre conduit parune per sonne sans permis de navigation si elle est familiaris e avec la tec...

Page 17: ...est de 24 mois compter de la date de vente Le fabricant garantit la r paration gratuite ou l in d mnit de d fauts de mat riel ou de d fauts de fabrication La garantie ne concerne pas l endommagement...

Page 18: ...nts m t orologiques Sur mer faites attention au changement de mar e basse et de mar e haute Contr lez les tron ons de rivi re inconnus aux endroits n cessaires transportez le bateau par voie de terre...

Page 19: ...fuerzo pl stico 22 en el t nel del cuello 21 y ci rrelo empleando el acoplo 23 Las c maras de aire infle en el siguiente orden cilindros late rales 1 el fondo 2 Para inflar es adecuada una bomba de pi...

Page 20: ...ble la proa del bote hacia el extremo del agujero de lantero del kayak y poco a poco doble el bote en sentido de sde la proa hacia le centro Doble la popa hacia el extremo del agujero posterior del ka...

Page 21: ...en un botiqu n de primeros auxilios que junto con los medios de rescate seguridad lleven siempre consigo Siempre utilicen un chaleco salvavidas certificado Siempre lleven puesto un casco de seguridad...

Page 22: ...uttore 24 12 Avvertenze 25 SWING 1 SWING 2 Lunghezza del kayak cm 316 402 Larghezza del kayak cm 87 87 Diametro dei cilindri laterali cm 20 3 20 3 Numero di camere d aria 3 3 Dimensioni del prodotto c...

Page 23: ...nautica a condizione che essa sia stata istruita sulla tecnica di navi gazione bordo di una piccola imbarcazione ad un livello su fficiente per la navigazione con la stessa come anche sulle norme di n...

Page 24: ...arazioni od a sostituire prodotto in caso di difetti imputabili al mate riale o alla produzione La garanzia non copre il danneggi amento delle camere d aria causato da pressione superiore rispetto all...

Page 25: ...i ogni utilizzo controllare che la Vostra attrezza tura non sia danneggiata Evitare di trovarsi completamente isolati durante la na vigazione Pleziervaartuigen ontworpen voor de vaart in beschutte wat...

Page 26: ...versie met twee zitjes nrs 3 4 en 5 Schuif de kunststo ffen versteviging 21 van de kraag in de kraagtunnel 22 en bevestig met het verbindingsstuk 23 Blaas de luchtcompartimenten in de volgende volgor...

Page 27: ...edrukt worden door de boot in de richting van de kleppen te rollen of door de lucht af te zuigen Verwijder de versterkingen Vouw de lege kajak open over een schoon oppervlak en leg alle delen recht Vo...

Page 28: ...ertificaat en dra ag de uitrusting voor de eerste hulp en reddings veili gheidsmiddelen altijd bij u Gebruik altijd een gecertificeerd zwemvest Draag altijd een passende helm waar de omstandighe den d...

Page 29: ...wysoko ci fali do 0 3 m w cznie z dorywczymi falami o wysoko ci do 0 5 m spowodowanymi np mijaj cymi dkami d zosta a wyprodukowana zgodnie z norm EN ISO 6185 1 kategoria IIIB Normy nawi zuj ce EN ISO...

Page 30: ...nkiem e zapozna a si z technik sterowania ma dk w odpowiednim zakresie oraz z przepisami e glugi obowi zuj cymi w danym kraju KajakSWINGjestprzeznaczonydosp yw wrzekamiostopniu trudno ci WW2 Jest to j...

Page 31: ...o moc dostarczonego zestawu naprawczego Klejenie na odzi zaznaczy uszkodzone miejsce i dobra at o odpowiedniej wielko ci powierzchnia aty i klejonego miejsca musi by sucha czysta bez resztek starego k...

Page 32: ...abadid s v zi j rm amelynek szerkezeti kialak t sa alkalmass teszi azt v dett belvizeken s partmenti vizeken val haj z sra ahol a v rhat sz lsebess g nem haladja meg a Beaufort sk la szerinti 4 fokoza...

Page 33: ...s z rja le a csatlakoz val 23 A l gkamr kat a k vetkez sorrendben f jja fel oldalhengerek 1 fen k 2 Felf j sra legmegfelel bb a szelepadapterrel ell tott l b vagy k zi pumpa l sd a 3b br t a szelepada...

Page 34: ...sa a ny l s elej hez v g l hajtogassa be a kajak elej t eg szen a k zep ig A kajak farr sz t hajtsa be a ny l s v g hez majd a kajak v g t hajtogassa be a kajak k zep ig A k t sszehaj togatott felet h...

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