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Automatik-Lader
Zum Laden selbst spielt es keine Rolle, ob der Akku nur teilweise oder voll-
ständig entladen ist. Der Akku kann auch permanent am Ladegerät an-
geschlossen bleiben, die Umgebungstemperatur sollte dabei ca. -25°C
bis + 40°C nicht überschreiten! Wird der Akku versehentlich falsch ge-
polt an das Ladegerät angeschlossen, so wird dies durch eine rote LED
–
„verpolt“
signalisiert. Trennen Sie in diesem Fall sofort den Akku vom
Ladegerät!
Bedienung des Gerätes / Laden
Anschluss und Inbetriebnahme für im Fahrzeug eingebaute Batterien
Stellen Sie zunächst sicher, dass alle Stromverbraucher des Fahrzeuges, wie
z.B. Zündung, Radio, Licht, Telefon, Handyladegeräte usw. ausgeschaltet sind.
Gegebenenfalls ist der Bleiakku auszubauen oder abzuklemmen.
Ladegerät immer vom Netz trennen, bevor Verbindung zur Batte-
rie geschlossen oder geöffnet werden.
Je nachdem welchen Akku Sie laden wollen, stellen Sie den Schiebeschalter
am Ladegerät auf 2 V, 6 V bzw. 12 V ein.
Laden einer Batterie mit Minus an Masse:
Zuerst wird die rote Lade-
klemme an den Pluspol der Batterie und die schwarze Klemme (Minus) an das
Fahrzeugchassis angeschlossen, darauf achten, dass dieses Klemme nicht in der
Nähe der Batterie oder Kraftstoffleitung angeschlossen wird.
Nach dem Laden wird das Ladegerät zuerst vom Versorgungsnetz getrennt,
danach der Anschluss zur Karosserie und dann der zur Batterie entfernt.
Anschluss und Laden einer nicht im Fahrzeug eingebauten Batterie:
Schließen die rote Ladeklemm an den Pluspol und die schwarze Ladeklemme
an den Minuspol der Batterie an (vorher Ladespannung auswählen). Wenn
