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Automatik-Lader
ACHTUNG!
Wird der Akku versehentlich falsch gepolt an das Ladegerät angeschlossen, so
wird die Schmelzsicherung im Ladekabel zerstört! Diese Sicherung darf nur durch
eine Sicherung mit gleicher Auslösecharakteristik und gleichem Auslösestrom
(MT 2,0 A)
ersetzt werden!
Wird die Schmelzsicherung z.B. durch Verpolung zerstört, so leuchtet die
Betriebsanzeige des Gerätes trotzdem weiter! Sollte deshalb ein angeschlossener
Akku nicht geladen werden, so überprüfen Sie unbedingt die Schmelzsicherung!
ACHTUNG: Explosive Gase. Flammen und Funken vermeiden. Während des
Ladens für ausreichende Belüftung sorgen.
Laden für im Fahrzeug eingebaute Batterien
Stellen Sie zunächst sicher, dass alle Stromverbraucher des Fahrzeuges, wie
z.B. Zündung, Radio, Licht, Telefon, Handyladegeräte usw. ausgeschaltet sind.
Gegebenenfalls ist der Bleiakku auszubauen oder abzuklemmen.
Ladegerät grundsätzlich immer vom Netz trennen, bevor Verbindungen zur
Batterie geschlossen oder geöffnet werden.
Je nachdem welchen Akku Sie laden wollen, stellen Sie den Schiebeschalter am
Ladegerät auf 6 V, 8 V bzw. 12 V ein.
Laden einer Batterie mit Minus an Masse: Zuerst wird die rote Ladeklemme an den
Pluspol der Batterie und die schwarze Klemme (Minus) an das Fahrzeugchassis
angeschlossen (gut leitendes Teil), darauf achten, dass dieses Klemme nicht in der
Nähe der Batterie oder Kraftstoffleitung angeschlossen wird.
Nach dem Laden wird zuerst das Ladegerät vom Netz getrennt und danach der
Anschluss zur Karosserie und dann der zur Batterie entfernt.
