*Sollte das Ladegerät nach längerer Ladezeit
nicht
„Erhaltungsladungsmodus”
bzw.
„Pfl egemodus”
übergehen, können folgende
Gründe die Ursache sein:
Bei der angeschlossenen Batterie fl ießt
altersbedingt ein permanenter Leckstrom von über
300 mA.
Die Batterie wird im Fahrzeug geladen (Batterie
am Fahrzeug angeschlossen). Fahrzeuginterne
Verbraucher ziehen einen permanenten Strom, der
Strom dieser Verbraucher liegt zusammen mit dem
Restladestrom für die Batterie über 300 mA.
ErHALTuNGsLADEN:
Während des Erhaltungsladens wird der Ladestrom
automatisch so eingestellt, dass die Akku-Spannung
stets auf 13,8 V gehalten wird. Sobald der Ladestrom
einen Wert von 200 mA erreicht oder der Vorgang
mehr als eine Stunde dauert, schaltet das Gerät
automatisch in den Pfl egemodus um. Dabei geht
die LED
„Erhalten
” aus, und die LED
„Fertig”
leuchtet auf; gleichzeitig blinkt die LED
„Pfl ege”
(Batterie-Aktivator).
PFLEGEVOrGANG:
(BATTErIE-AKTIVATOr)
Während des Pfl egevorgangs wird der Akku alle
30 Sekunden mit einem 100 µs dauernden Last-
strom-Impuls von ca. 80 A belastet; dies wirkt
Sulfatablagerungen an den Bleiplatten entgegen
und baut etwaige Ablagerungen ab. Derartige kri-
stal li sier te Sulfatablagerungen entstehen beson ders
bei Blei-Akkus, die über einen längeren Zeit raum
gela gert oder nur selten genutzt bzw. mit gerin gen
Strö men belastet werden (z.B. beim Überwintern).
Diese periodischen Entlade-Impulse können die
Le bens dauer von Blei-Akkus erheblich ver längern.
Blei sulfat neigt dazu, Kristallblöcke zu bil den. Die-
ser Effekt tritt besonders beim langsamen Ent laden
bzw. bei der Selbstentladung auf. Dadurch verrin gert
sich im Akku die Plattenoberfl äche, weil die Platten
von kristallinen Sulfaten bedeckt werden – ein
deut licher Kapazitätsverlust ist die Folge. Je mehr
der Plattenbelag anwächst, desto weniger Energie
kann der Akku liefern. Einer der häufi gsten Gründe
für das Versagen von Blei-Akkus sind der artige Sul-
fatablagerungen.
Die Akku-Pfl ege dauert rund eine Stunde. Falls
dabei die Batteriespannung unter 12 V absinkt,
beginnt das Gerät mit einem komplett neuen Pro-
grammablauf.
FEHLErMELDuNGEN
Während des Betriebs können vier verschiedene
Fehler vorkommen:
Fehler 1 („Err 001”):
Der Akku wurde als defekt erkannt
Fehler 2 („Err 002”):
Die gemessene Akku-Spannung ist zu niedrig
Fehler 3 („Err 003”):
Die gemessene Akku-Spannung ist zu hoch
Fehler 4 („Err 004”):
Interner Gerätefehler
NACH DEM LADEN:
Ziehen Sie den Netzstecker aus der Steckdose
(nicht am Kabel ziehen).
Trennen Sie die schwarze Batterieklemme vom
Minuspol der Batterie.
Trennen Sie die rote Batterieklemme vom Plus-
pol der Batterie.
Bewahren Sie das Gerät bei Nichtgebrauch an ein-
em trockenen Ort und außerhalb der Reichweite von
Kindern auf.
Wenn das Gerät in einem Fahrzeug trans por tiert
oder gelagert wird, bewahren Sie es im Kof fer raum
oder einer geeigneten Ablage auf, da mit es bei
plötzlichen Geschwindigkeits- oder Rich tungs än-
derungen nicht in Bewegung geraten kann bzw. Ver-
letzungen verursachen kann.
Schützen Sie das Gerät vor direkter Son nen ein strah-
lung, Hitze und Feuchtigkeit.
3-in-1-Multifunktions-Ladegerät
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