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ROSSI
GEARMOTORS
UT.D 045 rev. 5
Anomalia
Possibili cause
Rimedi
Anomalie riduttore: cause e rimedi
Eccessiva temperatura
dell’olio
Sostituire l’anello di tenuta (ved. cap. 8.3)
Posizionamento in forma co struttiva diversa da quella
prevista in targa
Valvola di sfiato inefficiente
Pulire o sostituire il tappo di carico con valvola
Ingranaggio usurato completamente
Interpellare ROSSI MOTORIDUTTORI
Cuscinetti a rulli conici con gioco eccessivo
Interpellare ROSSI MOTORIDUTTORI
Vibrazioni
Controllare il fissaggio e i cuscinetti
Perdita di lubrificante
dagli anelli di tenuta
Lubrificazione inadeguata:
– olio in quantità eccessiva o insufficiente
– lubrificante inadatto (tipolo gia, troppo viscoso,
esausto, ecc.)
Forma costruttiva errata
Cuscinetti a rulli conici registrati troppo stretti
Riduttore a vite con carico eccessivo durante il
ro daggio
Temperatura ambiente ec cessiva
Controllare:
– il livello dell’olio (a riduttore fermo) o la quantità
– il tipo e/o stato del lubrificante (ved. cap. 6.2, tabella
lubrificazione) ed eventualmente sostituirlo
Cambiare la forma costruttiva
Interpellare ROSSI MOTORIDUTTORI
Ridurre il carico
Anello di tenuta con labbro di tenuta usurato, bacheliz-
zato, danneggiato o montato erroneamente
Sede rotante danneggiata (ri gatura, ruggine, ammac-
cattura, ecc.)
Rigenerare la sede
Aumentare il raffreddamento o correggere la tempe-
ratura am biente
Inefficienza dell’eventuale si stema ausiliario di lubrifi-
ca zio ne cuscinetti
Controllare la pompa e i condotti
Cuscinetti in avaria o mal lubrificati o difettosi
Interpellare ROSSI MOTORIDUTTORI
Orientare correttamente il ri duttore
Perdite di lubrificante
dal tappo di carico
Troppo olio
Controllare livello olio o quantità
Forma costruttiva errata
Sistema di raffreddamento dell’olio inefficiente o fuori
servizio: filtro intasato, portata dell’olio (scambiatore)
o dell’acqua (serpentina) insufficiente, pompa fuori
servizio, temperatura dell’acqua
20 °C, ecc.
Controllare la pompa, i condotti, il filtro dell’olio e
l’efficienza degli indicatori di sicurezza (pressostati,
termostati, flussostati, ecc.)
Controllare la forma costruttiva
Rumorosità anomala
Uno o più denti con:
– ammaccature o sbeccature
– rugosità eccessiva sui fianchi
Interpellare ROSSI MOTORIDUTTORI
Asse lento non ruota
anche se l’asse veloce
o il motore ruotano
Interpellare ROSSI MOTORIDUTTORI
Rottura linguetta
Perdita di lubrificante dalle
giunzioni (coperchi o
giunzioni semicarcasse)
Tenuta difettosa
Cuscinetti in avaria o mal lubrificati o difettosi
Interpellare ROSSI MOTORIDUTTORI
Passaggio aria ostruito
Togliere il materiale ostruente
Aria lenta o mancanza di ricircolo
Creare ventilazione ausiliaria
Irraggiamento
Schermare in modo adeguato riduttore e motore
Per il motore vedere il relativo manuale.
NOTA
Quando si interpella ROSSI MOTORIDUTTORI, indicare:
– tutti i dati di targa del riduttore o motoriduttore;
– la natura e la durata dell’avaria;
– quando e sotto quali condizioni l’avaria si è verificata;
– nel periodo di validità della garanzia, per non farne decadere la validità, non eseguire smontaggi o manomissioni del riduttore o del motori-
duttore in nessun caso senza l’autorizzazione di ROSSI MOTORIDUTTORI.
Acqua nell’olio
Interpellare ROSSI MOTORIDUTTORI
Serpentina o scambiatore di calore difettosi
