Teil A: Montageablauf für alle Typen
Einbau mit Gummi-Aussparungskörper
4. Einbau mit Stahl-Aussparungskörper
1
An der Schalung
2
Von oben in den frischen Beton
3. Gummi-Aussparungskörper nach Erhärten des Betons entfernen
Wenn der Einbau nachträglich von oben in den frischen Beton erfolgt, wird der
Aussparungskörper zusammen mit dem zuvor befestigten HALFEN DEHA Anker
an der vorgesehenen Stelle unter leichtem Rütteln in den Beton eingedrückt, bis
die Oberkante des Aussparungskörpers mit der Oberfl äche des Betons bündig
ist. Die Anwendung von Schalfetten, insbesondere im Innenbereich des Ausspa-
rungskörpers, erleichtert das Ausschalen und verbessert dessen Lebensdauer.
Die Stahl-Aussparungskörper werden
verwendet, wenn der Kugelkopf-Trans-
portranker nach dem Betonieren nicht
zugänglich ist. Sie sind für zwei Befesti-
gungsarten lieferbar:
- für Befestigung mit Befestigungs-
schraube (Stahl- oder Holzschalung
und
- für Magnetbefestigung an Stahl-
schalung, wenn keine Löcher
gebohrt werden können.
Wird der Aussparungskörper zum
horizontalen Einbau eines Trans-
portankers verwendet, sind Maßnah-
men erforderlich, die ein Herausrut-
schen des Transportankers beim
Rüttelvorgang verhindern (z.B. Befesti-
gen des Ankers an der Schalung, Fest-
klemmen mit Abstandhaltern oder
Anrödeln an der Bewehrung).
Beachten Sie auch die Montageanleitung KKT-A für die Aussparungskörper!
Befestigungsteile
Schalung
Aussparungskörper
Kugelkopf-Transportanker
Frischer Beton
2.1
3.1
3.2
3.3
3.3
2.2
2.3
Gummi-Manschette
4.1
4.2
Nach dem Ausschalen ist die Gummi-
Manschette
vom einbetonierten
Kugelkopf-Transportanker zu entfer-
nen.
4.1
Stahl-Aussparungskörper
plus
Kugelkopf-Transportanker,
fertig zum Betonieren einge-
baut.
4.2
Ausheben des Fertigteils aus
der
Schalung.
Hilfswerkzeug, z.B. Bewehrungsstab
7
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