SE
5
6
Om klämmorna sitter rätt på ena batteriet, och fel på det andra, lyser lampan för den
felaktiga sidan rött, och lampan för den korrekta sidan lyser grönt Överspänningsskyddet
korrigerar detta automatiskt och släpper sedan igenom strömmen
7
Om klämmorna är felkopplade på båda batterierna lyser båda lamporna rött, men strömmen
släpps ändå igenom eftersom kablarna är anslutna till samma poler på båda sidor
STARTA
OBS!
• Startförsök får inte pågå längre än 6 sek
• Vänta minst 5 sekunder mellan startförsöken
• Om bilen inte startar trots försök med startkabel ska du kontakta din bilverkstad
• Se till att kablarna inte kan komma i kontakt med några rörliga delar
• Starta bilen med det laddade batteriet Låt den gå på tomgång någon minut
1
Starta bilen med det urladdade batteriet
2
Låt den gå på tomgång någon minut Startkablarna får inte bli varma Om de blir det måste
motorn stängas av och kablarna få svalna
KOPPLA FRÅN KABLARNA
1
Stanna motorn i bilen med det laddade batteriet
2
Koppla bort kablarna i motsatt ordning mot när du anslöt dem Se upp så att du inte kommer
i kontakt med rörliga delar när du kopplar bort kablarna
