Hanbell RC2-AV Series, Manual

10 

3. Lubricants  

 
The  main  functions  of  lubrication  oil  in  screw  compressors  are  lubrication,  internal  sealing  and  cooling.  At  most 
conditions, the design of positive pressure differential lubrication system makes RC2-AV series to run without extra oil 
pump which is necessary for reciprocating compressors. However, in some special applications, it is still necessary to 
install an extra oil pump to screw compressors for safety. 

Bearings used in RC2-V series compressors require a small and steady quantity of oil for lubrication. Oil injection into 
compression chamber creates oil film for sealing in the compression housing to increase efficiency and also dissipate 
some compression heat. 

Please pay attention to the oil temperature, which is crucial to compressor bearing life. Viscosity of oil becomes low at 
high temperatures. Low viscosity of oil results in poor lubrication and poor heat dissipation in the compressor. Viscosity 
should  be  over  10mm

2

/s  at  any  oil  temperature.  Oil  temperature  in  sump  should  be  kept  above  the  saturated 

condensing temperature to prevent refrigerant migration into lubrication system. 

If the compressor operates under critical operating conditions, oil cooler is required – please refer to Hanbell selection 
software  for  the  required  capacity  and  oil  flow  of  the  oil  cooler.  High-viscosity  oil  is  recommended  for  high  operating 
conditions  because  high  discharge  temperatures  will  make  oil  less  viscous.  Oil  return  could  be  problems  from  the 
evaporator in refrigeration systems and flooded chillers, etc…, in which it is difficult for oil to be carried back and it may 
cause  oil  loss  for  compressor.  If  the  system  encounters  oil  return  problems,  an  extra  2

nd

  oil  separator  should  be 

installed between the compressor discharge port and the condenser.  

Every HANBELL RC2-AV compressors is equipped with oil sight glasses. The function of internal oil line sight glass is 
to monitor lubricant flow to bearings. While reverse running, it is unable to see the oil flow via sight glass. The normal 
oil level in the compressor oil sump should be maintained above the top of the low-level sight glass and in the middle 
level of high-level sight glass when compressor is running. It is strongly recommended to install the optional accessory 
of oil level switch to prevent compressor failure from oil insufficiency. 

3.1 Lubricants table 

SPECIFICATION 

UNITS 

HBR -B05 

HBR -B08 

HBR -B09 

HBR -B04 

HBR –B27 

COLOR, ASTM 

−

−

−

−

−

SPECIFIC GRAVITY 

0.945 

0.94 

0.95 

0.95 

−

VISCOSITY 

40

℃

mm

2

/s (cSt) 

64 

131 

175 

215.9 

150 

100

℃

8.9 

14.53 

16.5 

20.8 

17.3 

FLASH POINT 

℃

266 

254 

265 

271 

254 

POUR POINT 

℃

-43 

-36.5 

-30 

-25 

-42 

T.A.N 

mg KOH/g 

−

−

−

−

−

COPPER STRIP 

100

/3hr

℃

−

−

−

−

−

MOISTURE 

ppm 

−

−

−

−

−

FLOC POINT 

℃

−

−

−

−

−

DIELETRIC STRENGTH 

2.5mm 

kV 

−

−

46.6 

−

−

Note: To use oils not listed in the chart, please consult HANBELL firstly for approval. 
 
3.2 Pre-cautions of oil change 

1.  Use  qualified  oil  only  and  do  not  mix  different  brands  of  oil.  Choice  of  oil  should  match  characteristics  of  the 
refrigerant used. Some types of synthetic oil is incompatible with mineral oil. Oil remained in the compressor should be 
totally cleaned up in the system before charging different brands of oil. Charge the compressor with oil for the first start 
and then change it into new oil again to ensure that there’s no mix at all. 

2. When using polyester oil for chiller systems, please make sure not to expose oil to the atmosphere for prevention of 
change in its property. Therefore, it is necessary to vacuum the system completely when installing the compressor. 

3. In order to ensure no moisture inside the system, it is suggested to clean the system by charging it with dry Nitrogen 
and then vacuum it repeatedly as long as possible. 

4.  It  is  a  must  to  change  oil  especially  if  the  motor  has  burned  out  because  acid  debris  may  still  remain  inside  the 
system. Please follow the procedures mentioned above to change oil in the system. Check acidity of oil after 72 hours 
of operation and then change it again until acidity of oil becomes normal. 

5. Please contact Hanbell local distributors/agents for oil selection.