45
FR
Extra 300 X 120cc
11.
Connectez la rallonge au câble d’alimentation du
récepteur, fi xez-les avec des colliers de serrage.
12.
Guidez les deux rallonges servo de 920mm dans
l’ouverture située sur le côté à l’arrière du fuselage.
Accrochez l’extension dans l’encoche pour la maintenir
en place jusqu’à ce que la profondeur soit installée et
lorsque vous transportez le modèle quand la profondeur
est enlevée.
13.
Guidez les rallonges à l’intérieur du fuselage vers l’avant.
Des encoches sont présentes pour guider les rallonges à
l’intérieur. Évitez de les emmêler dans le fuselage.
14.
Connectez les rallonges servo de 920mm au récepteur
pour les servos de profondeur.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
9.
Fixez les rallonges EC3 de 600mm aux batteries à l’aide
de colliers de serrage.
10.
Guidez les rallonges dans le fuselage. Fixez-les avec des
colliers de serrage.
1.
Préparez le servo de dérive pour l’installation en installant
les silent-blocs. Installez une rallonge de 600mm au
câble servo en utilisant un connecteur disponible dans
le commerce. Guidez la rallonge dans le fuselage et
connectez-la à la voie de dérive du récepteur. Installez
le servo dans le fuselage avec la tête orientée vers
l’arrière du fuselage. Utilisez les techniques mentionnées
précédemment dans ce manuel.
2.
Préparez les guignols de dérive pour l’installation sur
la dérive. Les guignols sont conçus pour être utilisés
avec des servos double dérive. Si vous utilisez un servo
dérive simple, le guignol peut être coupé comme sur
l’illustration.
Î
Nous allons installer les guignols de dérive dans
une configuration double dérive. Utilisez les techniques
mentionnées précédemment pour les guignols d’ailerons
pour installer les guignols simples de dérive.
3.
Préparez et installez le guignol de dérive en commençant
avec le guignol supérieur. Vérifi ez que la dérive est
perpendiculaire à votre surface de travail lorsque la
dérive repose contre le guignol et l’axe de charnière
comme sur l’illustration en utilisant une équerre.
1.
2.
INSTALLATION DE LA DÉRIVE
3.
