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Extra 300 X 120cc
DÉBATTEMENTS
1.
Mettez l’émetteur et le récepteur sous tension. Contrôlez les mouvements de la dérive en utilisant votre émetteur.
Quand le manche est vers la droite, la dérive doit s’orienter vers la droite. Inversez la direction du servo à
l’émetteur si nécessaire.
2.
Contrôlez les mouvements de la profondeur en utilisant votre émetteur. Déplacez le manche vers le bas, la
profondeur doit s’orienter vers le haut.
3.
Contrôlez les mouvements des ailerons en utilisant votre émetteur. Déplacez le manche vers la droite, l’aileron
droit doit s’orienter vers le haut et l’aileron gauche doit s’orienter vers le bas.
4.
Utilisez un réglet pour mesurer les débattements de la dérive, de la profondeur et des ailerons. Réglez les grands
débattements en premier puis utilisez les fonctions débattements pour régler les autres débattements.
Ailerons:
Débattements 3D
Grands débattements
Petits débattements
40% d’exponentiel
35% d’exponentiel
30% d’exponentiel
Haut :
55
°
28
°
18
°
Bas :
50
°
25
°
16
°
Profondeur:
Débattements 3D
Grands débattements
Petits débattements
40% d’exponentiel
35% d’exponentiel
30% d’exponentiel
Haut :
50
°
30
°
20
°
Bas :
50
°
30
°
20
°
Dérive:
Débattements 3D
Grands débattements
Petits débattements
40% d’exponentiel
35% d’exponentiel
30% d’exponentiel
Droite: 45
°
40
°
30
°
Gauche: 45
°
40
°
30
°
Il s’agit de mesures générales que nous avons obtenues en effectuant des essais en vol. Vous pouvez essayer des
débattements plus importants qui correspondent à votre style de pilotage.
Les courses et les sub trims ne sont pas indiqués car ils doivent être réglés suivant la convenance de chaque pilote.
Installez toujours les palonniers de servos à la perpendiculaire des servos. Utilisez les sub trim en dernier recours pour
régler le neutre des servos.
Nous vous recommandons de ré-affecter votre radio quand tous les réglages de débattements sont effectués. Cela
empêchera les servos d’aller en butée lors de la connexion de l’émetteur et du récepteur.
ATTENTION
: Le centre de gravité de votre modèle doit être parfaitement réglé avant de tenter un vol.
CENTRE DE GRAVITÉ
Une des étapes importantes de la préparation d’un modèle est son équilibrage.
1.
Fixez les ailes sur le fuselage. Vérifi ez que les ailerons sont reliés aux prises appropriées du récepteur. Contrôlez
que les câbles ne dépassent pas du fuselage avant de serrer les ailes. Votre modèle doit être prêt à voler pour
effectuer l’équilibrage.
2.
La position recommandée du centre de gravité de votre modèle se situe entre 89 et 109 mm en arrière du bord
d’attaque au niveau de l’extrémité de l’aile.
3.
Avant de procéder à l’équilibrage de votre modèle, assurez-vous qu’il est correctement assemblé et prêt à
voler. Placez votre avion sur le dos et soutenez-le au niveau des repères pris sur les ailes avec vos doigts ou un
banc d’équilibrage du commerce. Cette opération vous permet de trouver le point d’équilibre approprié de votre
modèle.
Î
Pour le vol de précision et IMAC, le meilleur centre de gravité est à 89mm. Pour une
association vol 3D et une grande précision, le meilleur centre de gravité est à 109mm.
